道達爾能源（TotalEnergies）價值高達105億美元的蘇里南GranMorgu油氣開發項目繼續推進，用于該項目的一艘新建浮式生產儲卸油船（FPSO），其船體和上部模塊都已經確認由中國船企建造。
博邁科獲得FPSO上部模塊合同
1月16日，博邁科海洋工程股份有限公司（以下簡稱“博邁科”）發布《關于簽訂重大合同的公告》。公告披露，博邁科與STS VOF簽署了FPSO上部模塊的建造合同，合同金額為7.5億元-10億元，主要工作范圍包括FPSO上部模塊的設計、材料采購及建造。合同將于2025年1月生效，計劃于2027年1月完工。最終的合同金額將根據實際完成的工作量進行核算。
STS是一家注冊在荷蘭的公司，由荷蘭SBM Offshore的全資子公司與法國Technip Energies的全資子公司共同持有。
根據公告，模塊將在博邁科的臨港海洋重工建造基地建造。該艘FPSO建造完成后將部署在蘇里南油田。
博邁科表示，作為SBM Offshore在中國首個建立合作關系的上部模塊建造場地，已為其交付了首個完全由國內完成船體、上部模塊建造以及總裝全鏈條服務的FPSO項目FPSO SEPETIBA。博邁科與Technip Energies也已經合作執行了多個海洋工程領域的建造項目。
除了博邁科以外，據行業消息，中遠海運重工旗下船廠也獲得了該FPSO的部分上部模塊合同。
FPSO船體由外高橋造船承建
龍船此前報道，去年11月，SBM Offshore和Technip Energies獲得道達爾能源在蘇里南GranMorgu油田開發項目的FPSO合同。雙方的合資企業STS將利用Technip Energies在上部模塊工程和模塊化方面的專業知識，以及SBM Offshore的Fast4Ward船體，建造和安裝一艘FPSO。預計于2028年開始運營。
當時就有消息，這艘FPSO的船體和上部模塊都將在中國船廠建造。
去年12月，荷蘭SBM Offshore與外高橋造船簽署了這艘FPSO的船體建造合同。該訂單是SBM與外高橋造船簽署的第6艘“通用型”FPSO船體建造合同，前5艘已經于2019年至2024年期間交付。
這艘FPSO將是蘇里南首個大型深水開發項目，預計日產量可達22萬桶石油，伴生氣處理能力可達每天5億立方英尺。該FPSO采用多點系泊，作業水深約400米，可儲存約200萬桶原油。
該FPSO為全電力驅動，將消除傳統的火炬燃燒以降低溫室氣體排放，并確保伴生氣被完全重新注入海底儲層。此外，該FPSO將裝備廢熱回收系統和優化的水冷卻技術，以提升電力效率。還將配備一個基于傳感器網絡的永久性甲烷檢測與監控系統。
