舟山長宏國際宣布，近日獲得歐洲兩大知名船東共計18艘集裝箱船造船合同，分別是與地中海航運（MSC）簽署4+2+2艘22000箱LNG雙燃料集裝箱船訂單、與希臘最大船東之一George Economou旗下TMS集團簽署10艘11400箱LNG雙燃料集裝箱船訂單。
據了解，此次與地中海航運簽約的22000箱LNG雙燃料集裝箱船，預計2027年交付3艘，其余船2028年交付。22000箱不僅是舟山長宏國際目前承建的最大、最先進的集裝箱船型，也是浙江省在建的最大的船型項目。這是雙方繼10艘11500箱、10艘10300箱、12艘19000箱LNG雙燃料大型集裝箱船項目的再次合作。舟山長宏國際已成為地中海航運在全球最大的造船合作伙伴。
與George Economou簽署的新造船項目，則是雙方的首次合作，該筆訂單也是George Economou在時隔四年后重返集裝箱市場訂造的第二批箱船，更是其首次投資建造雙燃料集裝箱船。
據龍船此前報道，上個月，George Economou已經通過旗下TMS集團與舟山長宏國際達成協議，訂造6+4艘LNG雙燃料11400TEU集裝箱船。目前根據船廠公布，雙方實際確定的訂單已有10艘。該筆訂單單船價格預計1.4億美元，總價值達14億美元（約合人民幣101億元）。
此次兩個集裝箱船項目，均由中集船舶海洋工程設計研究院（CIMC ORIC）自主研發，擁有完全的知識產權。其中，22000箱集裝箱船船型總長366米，型寬61.3米，型深33.2米；11400箱集裝箱船總長299米，型寬48.2米，型深27米。
據悉，此批新造船合同的成功簽約，彰顯了舟山長宏國際在超大型LNG雙燃料集裝箱船領域的技術實力和生產能力，標志著長宏國際已躋身國內一流造船企業隊列。憑借著這兩個訂單，該公司在集裝箱船的細分市場里，手持訂單位列全球第三。
