日前，日本船級社（NK）、日本造船廠（NSY）和NAPA集團合作發布了適用于通用結構規則（CSR）的船舶結構強度分析自動評估系統更新版本。
與去年4月發布的自動評估系統相比，更新版本增強了詳細/疲勞分析中模型調整和評估的試錯過程自動化能力，使分析和評估所需的時間縮短約50%。該系統還將適用的船舶類型擴展到不適用CSR的集裝箱運輸船。
結構設計是船舶基本設計中的關鍵一環，縮短結構設計交付周期是一個重要問題。 特別是在結構強度分析中，具有CSR應用程序的船舶的設計周期往往更長，這需要大量的分析過程，因為設計師在查看分析結果時必須重復計算，直到滿足強度要求標準。
因此，日本船級社與日本造船廠和NAPA集團合作構建了船舶自動評估系統，允許設計師使用3D CAD進行設計時自動分析和評估結構強度，并根據分析和評估結果進行修改。最新版本將日本造船廠正式確立的分析過程專業知識融入到日本船級社的“PrimeShip-HULL”*2 中，并將其開發為符合實際設計的工具。
日本船級社表示，將繼續開發該系統以支持設計過程的效率和基于3D CAD的船體結構設計，促進造船廠的數字化轉型。
