多家行業領軍企業組成的聯盟創立了一套聯合研究框架體系，探索氨作為替代船用燃料面臨的問題，該聯盟旨在促進國際海事組織去碳化目標的實現。
據悉，23家來自能源、采礦、電力、化工、碼頭、海運、造船、燃料供應的企業以及多家船級社已經簽署諒解備忘錄（MOU），就氨作為替代性船用燃料的共同問題展開聯合研究。
氨作為遠洋船舶的一種很有前途的替代燃料，可顯著減少航運業的溫室氣體排放。
23家參與研究的企業包括：ABS船級社、ANGLO AMERICAN、NK船級社、DNV船級社、挪威國家石油（Equinor）、FMG集團、根科船務貿易（GENCO SHIPPING & TRADING）、JERA、川崎汽船（K-LINE）、曼恩（MAN ENERGY SOLUTIONS）、三井物產（MITSUI E&S MACHINERY）、日本造船（NIHON SHIPYARD）、NS UNITED、PAVILION ENERGY、道達爾（TOTAL ENERGIES）、 托克集團（TRAFIGURA）、 UBE INDUSTRIES、UNIPER SE、 UYENO TRANSTECH、淡水河谷、VOPAK TERMINAL SINGAPORE、ITOCHU ENEX 以及伊藤忠商社（ITOCHU）。
該聯盟將在多個方面開展研究，包括：氨動力船舶的安全評估；氨燃料加注的安全評估；氨燃料規格以及氨生產中的二氧化碳凈排放。
此外，這一框架體系還可以要求一些氨生產商、相關國際組織以及可能進行燃料加注國家的港口管理局/監管機構分享他們的觀點及專業知識。
這份聯合研究的目的并不限于解決氨作為船用替代燃料的驗證以及面臨的共同問題，還旨在支持氨動力船舶的發展以及全球氨供應鏈的發展。
