在剛剛過去的五月，上海中遠海運重工共計完工開航船舶33艘，收到船東表揚感謝信10余封，其中康譽輪、敘爾特輪、中遠海運繁榮輪、中遠太平洋輪、中...
日前，煥然一新的達斐輪在上海中遠海運重工圓滿完成全部修理任務，提前兩天開航。 該輪進廠后，總管小組便立刻安排進塢。該輪是CR和ABS雙船檢，...
日前，上海中遠海運重工承研的《海工裝備標識解析二級節點應用服務平臺》、《MOSS罐型LNGC改裝FSRU關鍵技術研究及示范應用》、《鉆井船改...
5月27日上午，上海中遠海運重工不銹鋼車間舉行FPSO卓越輪切管開工儀式。 5月30日上午，上海中遠海運重工船體車間舉行FPSO卓越輪結構預...
日前，提前六天完成脫硫改造工程的中遠太平洋輪緩緩駛離上海中遠海運重工碼頭。 該船從單船具備動火條件到完成脫硫改裝整體工程僅用了23天時間。期...
近日，胖達輪改換新裝順利出塢，宣告著上海中遠海運重工首次船殼靜電噴涂油漆工程完美收官。 靜電噴涂技術是當前船舶外殼油漆施工領域的新興工藝，運...
尾軸管后密封主要在于保證尾軸管與外界海水的隔絕，以阻止舷外海水的內漏和尾軸管內滑油的外漏，因后密封承受可能來自舷外海水、漁網、尾軸以及螺旋槳...
日前，先鋒輪在上海中遠海運重工的精心修理下，圓滿完成全部維修工程，踏上了新的航程。 維修過程中，總管小組僅用兩周便基本完成主鋼結構換新工作。...
5月7日凌晨，歷經27個月的改造，雄鷹輪煥然一新，正式遠赴巴西，開啟新的征程。 該項目是將30萬噸級超大型原油運輸船（VLCC）改裝為浮式生...
5月1日至5日期間，由上海中遠海運重工承修的團結輪、明恒1號輪、中遠海運銀河輪、馬蒂斯輪、先鋒輪和藤壺輪六艘船舶相繼離廠開航，中谷黃海輪、瑪...
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