近年來，國際海事組織（IMO）和歐盟（EU）的環保法規推動航運業和造船業向綠色轉型，環保型船舶訂單比例隨之增加。在此背景下，全球造船業正致力...
國際清潔交通委員會（ICCT）以近期通過的歐盟《FuelEU Maritime法規》和《替代燃料基礎設施法規》（Alternative Fu...
隨著全球脫碳緊迫性進一步加強，航運業正面臨著國際海事組織（IMO）和歐盟越來越多的新規壓力。為支持航運業發展，波羅的海國際航運公會（BIMC...
在未來十年內，約有1.5萬艘載重量超過6億噸的船舶將被拆解。基于嚴格的脫碳法規，這一數字可能還會隨之增加。 然而，由于歐洲拆船廠數量不足，解...
對于涉及歐盟水域內營運的船只，歐盟立法機構已就FuelEU海事法規達成協議，該法規規定了從2025年起船舶使用的能源全生命周期well -t...
據路透社報道，歐盟已同意首次將航運加入其碳市場，迫使船舶為其碳排放支付費用，并增加海事部門投資更新環保技術。 航運業迄今已避開歐盟碳市場，因...
據Politico報道，歐盟委員會今天將提出俄羅斯石油價格上限，根據該提議，如果俄羅斯石油的銷售價格超過一定限度，就將禁止船運公司和保險公司...
歐盟委員會發布了最新的實施條例（EU）2022/1157，修訂了船用設備指令（MED）2014/90/EU，涉及船舶設備的設計、施工、性能要...
據韓國媒體報道，歐盟已達成共識，反對韓國現代重工集團并購大宇造船海洋。 據稱，歐盟成員國擔心收購協議無法確保液化天然運輸船建造市場的公平競爭...
歐盟委員會將向西班牙提供200萬歐元的資金，以支持加利西亞造船業500名下崗工人。 這筆資金將由歐洲全球化調整基金（EGF）提供。 歐盟在全...
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