• 重慶川江船務破產重整招募戰略投資人

    重慶川江船務有限公司(以下簡稱川江公司)因不能清償到期債務現已進入破產重整程序。需要通過引入戰略投資人籌集償債資金擺脫公司危局,并重組川江公...

    舟山五洲船廠破產清算

    舟山市中院公告截圖↑ 五洲船廠資料圖↑ 據舟山市中級人民法院發布的消息,浙江省海運集團已經向法院申請對五洲船舶修造有限公司進行破產清算,此案...

    清理產能過剩“僵尸企業”!首期國家專項資金規模或300億

    為加大力度化解產能過剩,清理“僵尸企業”,國家專項資金的首批規模可能高達幾百億元。 據21世紀經濟報道,工業企業結構調整專項獎補資金規模首期...

    大宗商品航運公司2016年將面臨嚴峻挑戰

    據路透社報道,運送煤炭、鐵礦石及谷物等大宗商品的航運公司將面臨痛苦不堪的一年,這場不斷加深的危機起因于需求疲弱和運力過剩,預計只有實力最強的...

    美國油氣公司破產數量創新高

    四季度油氣公司破產數量創大衰退以來最高水平。 美國原油產量趨于穩定,但能源領域就業人數還在不斷減少。 據美國達拉斯聯邦儲備銀行數據,最新季度...

    中集憑什么并購德國百年企業?

    本帖最后由 船舶新聞 于 2015-12-21 16:42 編輯 http://v.qq.com/page/p/s/4/p0177zjkds...

    威海三進船業“起死回生”

    12月15日,威海市經區法院裁定批準了三進船業重整計劃,至此,歷時一年四個月的三進船業重整工作畫上了句號。 國際金融危機“巨輪沉沒” 威海三...

    國家欲鐵腕清理產能過剩 加快有效退出

    從權威渠道獲悉,作為供給側改革的重要組成部分,國家正在醞釀重拳治理產能過剩問題,將加快建立更為有效的退出機制,利用市場化手段進一步化解產能過...

    中國造船業面臨結構調整期

    航運市場持續低迷,中國造船業形勢嚴峻。一方面,受航運周期性影響,造船產能嚴重過剩;另一方面,宏觀貿易狀況改變致造船需求改變,中國造船業面臨結...

    礦業債務危機發酵:嘉能可忙自救 國內鋼企硬撐

    受債務及銅價下跌等因素影響,曾經風光無限的礦業巨頭嘉能可12月初再次迎來一輪股價暴跌,9日股價一度暴跌9個點。10日上午嘉能可(00805....
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