7月19日，韓通船舶重工為德國船東建造74000噸油輪（船體號：HT-OT74-008)上臺儀式順利舉行,該船入LR船級社。公司領導、船東、...
7月19日，韓通船舶重工為德國船東建造74000噸油輪（船體號：HT-OT74-008)上臺儀式順利舉行,該船入LR船級社。公司領導、船東、...
▶航運市場的整體運力過剩，始終是懸著的達摩克利斯之劍，這讓全球船東如何敢出手下單呢？ BDI上周又上漲了！從連日下跌的底部，走出...
據《貿易風》消息，韓通船舶重工接獲日本船東日新航運5+2艘82000載重噸卡薩姆型散貨船訂單，將于2018到2019年交付。日新航運及韓通船...
5月份以來，中國船廠已經接獲的Kamsarmax型散貨船訂單已經達到20艘，幾乎包攬了上半年全球所有Kamsarmax型散貨船。不過，這僅僅...
7月9日，韓通船舶重工為中化船務有限責任公司建造的38000噸不銹鋼化學品船（HT-CT38-006）經過6天的試航試驗后，圓滿試航歸來。該...
據挪威媒體報道，挪威Fosen船廠上周五發布一份新聞稿，宣布將與韓通船舶重工成立一家合資公司，在客船方面展開合作，新合資公司能夠打通從設計到...
來源：光匯航運資訊 作者：魏云芳 ▶在市場沒有充分消化掉過剩的運力前，新造船市場維持這樣小碎步前行的新訂單量應該是市場的正常反應...
據《貿易風》消息，德國奧登道夫公司在韓通船舶重工訂造1+1艘82,000-DWT卡薩姆型散貨船訂單。 據悉，新船將符合國際海事組織的舊版Ti...
▲韓通船舶重工建造的38800DWT散貨輪（HT388-211）上船臺 據新華網消息，工商銀行將為彼得杜勒在揚子江船廠和韓通船廠建造的10艘...
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