在日益增大的減排壓力下，油輪船東正在探索能夠支持其船隊脫碳、提高燃油經濟性、降低排放和靈活選擇燃料的解決方案。
芬蘭科技集團瓦錫蘭宣布，該公司將為英國油輪船東James Fisher集團旗下James Fisher Everard投建的6000載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力油化船提供完全集成的機械傳動推進包，計劃于2025年交付。
根據供貨合同，瓦錫蘭負責為相關船舶提供瓦錫蘭25DF雙燃料主機；集成式選擇性催化還原（SCR）系統、燃氣閥組（GVU）、齒輪箱和可控螺距螺旋槳（CPP）以及密封件和軸承。瓦錫蘭表示，該公司最近更新的遠程推進控制系統將提高導航員和船長的易用性和態勢感知能力。
對于該合同，James Fisher表示：“公司致力于為航運業務打造一個全新的、更具可持續性的未來，瓦錫蘭在提供創新推進解決方案方面的專業技術已在整個船舶設計開發過程中得到證明。雙燃料發動機將幫助公司以更高效、更低碳的方式滿足客戶需求。瓦錫蘭25DF雙燃料主機提供模塊化、可升級和靈活的設計，將有助于大幅降低油耗和排放，提高新船效率的同時促進應用可持續燃料。”
瓦錫蘭表示：“隨著海事行業向最佳效率和脫碳運營轉型，船隊的未來發展對運營商而言至關重要。選擇以瓦錫蘭25DF發動機為核心的推進系統，清楚地表明James Fisher正在尋找以研發為核心、具有技術實力、系統集成能力以及為該系統的所有要素提供在線支持的供應商。”
據了解，上述6000載重噸LNG雙燃料動力油化船由招商工業揚州金陵與船舶設計公司FKAB Marine Design合作建造。
2023年10月，James Fisher與招商工業揚州金陵簽訂2+2艘6000載重噸LNG雙燃料油化船建造合同，2艘備選船舶于2024年1月生效。該系列船計劃于2025年至2026年陸續交付，單船造價在2700萬-2800萬美元之間，4艘船訂單總價值約為1.12億美元。
新船將與James Fisher于2021年在揚州金陵訂造的2艘同型船采用相同設計，船長93米，寬17米，型深8.7米，設計吃水6米，結構吃水6.7米，服務航速11節，設置12個貨倉，續航力5000海里，入級法國船級社（BV）。
