近日,武漢船舶設計研究院成功中標中國船舶集團七五〇試驗場多功能布放與回收船、水聲跟蹤測量船、指控交通船設計項目。



多功能布放與回收船總長約69米,采用單體船型,水聲跟蹤測量船總長約70米,采用雙體船型,均具備高湖況下DP-1動力定位能力,更有利支撐試驗功能實現。
指控交通船總長約47米,滿足湖上試驗現場指揮、快速調度及產品搜尋、輔助打撈與水上交通等綜合保障功能。
三型船舶均采用LNG動力電力推進形式,航行于撫仙湖,將更好助力七五〇試驗場湖上試驗能力的提升。
近日,武漢船舶設計研究院成功中標中國船舶集團七五〇試驗場多功能布放與回收船、水聲跟蹤測量船、指控交通船設計項目。
多功能布放與回收船總長約69米,采用單體船型,水聲跟蹤測量船總長約70米,采用雙體船型,均具備高湖況下DP-1動力定位能力,更有利支撐試驗功能實現。
指控交通船總長約47米,滿足湖上試驗現場指揮、快速調度及產品搜尋、輔助打撈與水上交通等綜合保障功能。
三型船舶均采用LNG動力電力推進形式,航行于撫仙湖,將更好助力七五〇試驗場湖上試驗能力的提升。