日前，福建船政旗下馬尾造船與中遠海運特種運輸股份有限公司（下稱“中遠海特”）再度合作，與其全資子公司中遠航運（香港）投資發展有限公司簽訂4艘9000DWT瀝青船。據此前報道，該項目總投資約9800萬美元，單船價格約2450萬美元，預計2025年10月至2026年8月間交付。
這是百年船企馬尾造船攜手航運巨頭中遠海特共筑航運藍圖，繼雙方簽訂7500PCTC、85000噸級紙漿船等船型訂單后的又一新船型。
該項目載重噸9000噸級為中遠海特階梯級載重噸規劃船型。船舶總長119.8米，型寬21.2米，型深11.2米，設計吃水7.1米，入級CCS，設置槳前導管改善推進效率及側推蓋減少側推器管隧阻力。
近兩年，瀝青船市場整體穩定持續向好，多數新興市場國家瀝青需求體現較強韌性。隨著環保要求日益嚴格，全球經濟逐漸復蘇，瀝青船也面臨新舊迭代，市場迫切需要一批滿足新規范要求的新型瀝青船。馬尾造船有著豐富的瀝青船建造經驗，將以承接此批次訂單為契機，進一步鞏固增強該公司在瀝青船建造領域的地位和實力。
中遠海運特運的前身，廣州遠洋運輸公司成立于1961年4月27日，是新中國成立最早的國有遠洋運輸企業，被譽為新中國遠洋運輸事業的發源地和搖籃。公司主營特種船運輸及相關業務，以“打造全球領先的特種船公司，實現向‘產業鏈經營者’和‘整體解決方案提供者’轉變”為戰略目標，本著“舉重若輕的實力，舉輕若重的精神”的理念，致力于打造世界一流的特種船隊。目前擁有規模和綜合實力居世界前列的特種運輸船隊，經營管理半潛船、多用途重吊船、紙漿船、汽車船、瀝青船和木材船等各類型船舶140多艘約500多萬載重噸。
