工人日報消息，近日由中交二航局承建的交通運輸部首批港口功能優化提升交通強國專項試點項目——江蘇無錫（江陰）港申夏港區港口集團五號碼頭改擴建工程水工建筑物項目，順利通過交工驗收。
無錫（江陰）港申夏港區港口集團五號碼頭改擴建工程位于長江下游江陰水道南岸申港河口及其下游長江岸段。改擴建工程重點任務之一是提升海輪靠泊等級，并進行流程化改造，設計年通過能力3903萬噸。改擴建完成后，作為目前進入長江的最大船舶——開普型船舶（大型散貨船）可直接在海港減載后進江，極大降低物流成本，提高該地區鋼廠保供功能，具有良好的經濟效益和社會效益。
該工程是長江江陰大橋上游交通運輸部批復的首個15萬噸級（水工結構按靠泊20萬噸級散貨船舶設計和建設）以上的碼頭項目，在不新增港口岸線的前提下對無錫（江陰）港申夏港區港口集團五號碼頭進行改造，提高碼頭靠泊等級，盤活優質岸線資源，實現提檔升級，將原2個4萬噸級件雜貨泊位、1個2萬噸級件雜貨泊位改擴建為2個15萬噸級散貨碼頭泊位，可滿足兩艘20萬噸級散貨船舶同時靠泊，并增加專業的散貨運輸系統，工程投資約為134100萬元。
據介紹，該項目是該工程首個通過交工驗收的項目，順利交工為國家“港口功能優化提升交通強國專項試點項目”的有序推進奠定堅實基礎。項目建成后，將進一步完善長三角地區外貿進口鐵礦石港口布局，提升專業化水平和大船接卸保障能力，降低物流成本，對推動港口岸線資源節約集約利用具有積極意義。
工程計劃于2024年9月左右完工，建成后將增加港口吞吐能力約4800萬噸，同步在綠色、低碳、智慧、高效港口建設方面將實現全方位躍升，是落實“水運無錫”實施方案的標志性工程，將對江蘇長江沿線港口改擴建起到示范作用。
