繼簽約揚子泓遠綠色高技術清潔能源船舶制造基地項目、承接13000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船大單后，中國最大民營船企揚子江船業集團再迎重要突破！
國內第二、民營第一！揚子江船業4艘VLAC落定
7月22日，日本多元化船東日鮮海運（Nissen Kaiun）在其官網宣布，該公司已與揚子江船業旗下合資船廠揚子三井造船簽訂4艘88000立方米超大型液氨運輸船（VLAC）建造合同。新船采用液化石油氣（LPG）雙燃料動力，預計將于2028年第二季度至2029年第一季度交付。屆時將由迪拜能源貿易商BGN運營。
業界消息，4艘VLAC總價值約4.4億美元（約合人民幣32億元），單船造價約1.1億美元。
日鮮海運表示，此份新造船合同是其在海運業的重大舉措，將進一步擴大其船隊規模。該公司目前擁有一支龐大且多元化的船隊，涵蓋天然氣運輸船、石油和化學品船、散貨船和集裝箱船等多種船型，數量約為200艘，并有近40艘新船訂單。日鮮海運極其重視船隊更新，該公司0-5年船齡的船舶共有96艘，占比56.1%；20年以上船齡的船舶僅有2艘。
值得注意的是，這是揚子江船業自成立以來的首份VLAC訂單，標志著揚子江船業成為國內第二家、國內民營第一家承接VLAC實船訂單的船廠。揚子江船業作為民營船企“領頭羊”又一次實現重大突破，也意味著中國造船業在VLAC細分市場的全球競爭力進一步增強。2023年5月6日，中國船舶集團旗下江南造船承接新加坡東太平洋航運4艘93000立方米VLAC，成為中國首家獲得VLAC實船訂單的船廠。
瞄準液化氣船！揚子江船業斥巨資打造世界級船廠
近年來，揚子江船業致力于擴大造船領域，并努力尋求將其產品組合擴大至大型LPG運輸船和乙烷運輸船等高附加值液化氣船市場。
2022年，揚子江船業首次涉足液化天然氣（LNG）領域，并于2022年10月26日宣布與一家歐洲船東簽訂2艘17.5萬立方米LNG運輸船，標志著揚子江船業成為國內第四家、國內民營第一家接獲大型LNG運輸船實船訂單的船廠，2艘船目前正在揚子鑫福建造。
2024年5月，揚子江船業憑借新加坡航運公司新浦化學下單的3艘100000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）正式進軍VLEC建造領域。這不僅是中國船廠今年承接的首份VLEC訂單，也標志著揚子江船業將成為中國首家進軍VLEC建造市場的民營船企。3艘新船同樣由揚子鑫福承建。
為加快推進液化氣船發展戰略，打造世界級清潔能源氣體船高質量發展示范區，揚子江船業于7月15日宣布與靖江新橋鎮（新橋園區）簽訂協議，投資約30億元建設揚子泓遠綠色高技術清潔能源船舶制造基地，以鞏固其在高端船舶制造領域的領導地位。
據悉，揚子泓遠綠色高技術清潔能源船舶制造基地項目將利用岸線長度約為1320米，占地面積約1300畝，建設30萬噸級造船塢一座，20萬噸級舾裝碼頭一座，10萬噸級港池一座，年生產能力約80萬載重噸。目前項目前期手續正在全面推進，未來兩年內預計投資30億元，2026年底完工投產，項目達產后年產值不低于100億元、年平均綜合稅費不低于3億元。
揚子江船業集團董事長任樂天表示，揚子江船業集團作為國內唯一一家承接17.5萬立方米超大型LNG船訂單的民營企業，建設綠色高技術清潔能源船舶制造項目，旨在打造世界級的清潔能源氣體船高質量發展示范區，按照智能化、數字化的規劃理念，推行現代造船模式，建設現代智能工廠。企業將引進智能化、數字化生產線，加快5G工業互聯網等與造船技術的整合應用，通過數字化、網絡化、智能化升級，培育造船產業新質生產力。
除液化氣船外，揚子江船業也在努力深耕清潔燃料動力船。2023年6月，揚子江船業通過與丹麥航運巨頭馬士基簽訂6艘9000TEU甲醇雙燃料集裝箱船建造合同正式進入甲醇動力箱船建造市場。上周有消息稱，日本海洋網聯船務（ONE）宣布增訂10艘13000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船，揚子江船業承建5艘，加上2024年1月17日宣布的6艘同型船，雙方合作數量增至11艘，預計將于2027年至2028年陸續交付。
旗下三家主力船廠，揚子江船業前景向好
官網顯示，揚子江船業（控股）有限公司是以造船及海洋工程制造為主業，船舶研發、航運、新能源發展為補充的大型企業集團，其公司歷史可回溯到1956年，曾經過1975年遷廠、1999年股份改制、2005年跨江建設新廠、2007年上市等一系列發展，如今已是中國首家在新加坡上市的造船企業。
該集團下轄江蘇新揚子造船有限公司、江蘇揚子鑫福造船有限公司、江蘇揚子三井造船有限公司，分布于長江下游江蘇省境內的靖江市、泰興市和太倉市，并在上海擁有兩家船舶設計公司。集團占地面積超500萬平方米，碼頭岸線5000余米。擁有大型干船塢三座，大中型船臺三座，年造船生產能力600萬載重噸，以大中型集裝箱船、散貨船、油輪、化學品等液貨船、LNG、LEG、LPG等清潔能源船、各種多用途船和海洋工程裝備為主流產品。
此次負責建造VLAC的揚子三井造船成立于2019年5月，同年10月正式開業投產，由揚子江船業集團、日本三井E&S造船株式會社、三井物產株式會社合資成立，占地面積約100萬平方米，建有20萬噸級、10萬噸級及8萬噸級平地船臺各1座，擁有約1500米舾裝碼頭，30萬平方米生產廠房，并配有1000T、600T龍門吊等各類先進造船設備設施，具有年產150~200萬載重噸的生產能力。
按照揚子江船業集團的規劃，未來揚子三井造船將以油船、化學品等液貨船，LNG、LEG、LPG等高技術含量和高附加值清潔能源船為主要產品，目標成為“大型綠色清潔能源船”生產基地。
