8月18日，中遠海運特運10萬噸半潛船——“新光華”輪先后在中國南通和新加坡通過3次下潛完成了17艘船舶浮裝作業，后由新加坡開航駛向幾內亞服務當地礦業開發項目。
本次裝載的船舶包括2艘浮吊船、6艘駁船、9艘拖輪，大大小小共計17艘總重23300噸，在“新光華”輪主甲板上層層疊疊、蔚為壯觀。
考慮到有限的裝卸貨及綁扎作業空間，越靠后裝的船舶裝載難度越大。為了給后續“上船”的朋友留足騰挪空間，中遠海運特運的船岸團隊對裝卸順序和步驟都提前做了精心統籌和周密計劃：
- 密切監測南通和新加坡兩地的氣候與水文信息；
- 通過精密計算，科學制定配載及裝貨方案；
- 組織相關各方會議，討論分析方案細節；
- 仔細評估每個環節，逐一預判風險點并提出應對措施；
- 提前制作了綁扎件擺放示意圖發船，細致指導船員做好備艙工作；
- 船上按圖精準施工，提前完成869根墊木鋪設、1436個帶孔貼片的螺栓固定及焊縫的焊接、1056根角鋼的焊接固定。
