8月19日，挪威敞口散貨船航運公司Gearbulk在其官網宣布，該公司已與中國船舶集團旗下中船黃埔文沖簽訂2艘82300載重噸氨/甲醇預留（ammonia/methanol-ready）敞口散貨船建造合同。新船預計將于2028年10月和2029年1月交付，訂單價值尚未透露。
此次簽約的2艘新船是Gearbulk繼今年早些時候向黃埔文沖訂造2+2艘82300載重噸氨/甲醇預留敞口散貨船后的又一筆訂單，同屬于Pulpmax系列，這也意味著黃埔文沖承接的該系列船達到6艘。首批2+2艘由挪威船東Grieg Maritime Group和Gearbulk合資成立的敞口散雜貨船航運公司G2 Ocean訂造，前2艘預計將于2027年上半年交付，訂單價值尚未透露。
對于最新公開的2艘新船，Gearbulk表示：“該訂單標志著公司以高效、大容量船舶為G2 Ocean客戶提供服務的船隊更新計劃的又一個里程碑。”
該系列船為Pulpmax系列，是新一代多用途紙漿運輸船，也是華南地區建造的最大噸位的多用途船。該型船全長225米，寬36米，將配備8臺貨物起重機和4臺電動液壓旋臂起重機，安全工作載荷（SWL）起重能力分別為2 x 75公噸和2 x 120公噸；船艙兩側的專用甲板空間已納入船舶設計，以便將來安裝替代燃料儲罐。新船的適貨性高，除紙漿外，還可以裝載木材、散裝貨物、大件貨物及集裝箱等。
該型船環保性能優越，為氨燃料預留船型，設計符合“Fuel ready(Ammonia[D, S, MEc,])”船級符號要求。主輔機均配置SCR系統，滿足Tier III排放要求；EEDI滿足3階段要求，較基線低60%以上。
官網顯示，Gearbulk成立于1968年，已發展成為世界領先的敞口散貨船航運公司，目前控制著一支由大約65艘船組成的船隊，并由G2 Ocean進行商業運營，Gearbulk是該公司的主要所有者。
