日前，上海中遠海運重工順利完成卓越輪第二批次共計6個模塊的吊裝工程，牢牢守住了項目大節點。
卓越輪第2批次共計6個模塊，分別由2條運輸船從東南亞運輸到上海。其中：
M11低壓壓縮模塊（LP Compression Module），總重約1000噸。其重要性在于為FPSO提供穩定的低壓壓縮能力，是油氣處理流程中的關鍵環節。
M10中壓壓縮模塊（MP Compression Module）,總重約1500噸。
M28水處理與注入模塊（SW Treatment & Injection Module）,總重約3000噸。作為環保和效率并重的模塊，M28模塊負責處理生產過程中產生的廢水，并通過注入系統將其重新利用，有效降低了環境污染。
M40燃氣輪機發電模塊（STG Power Generation Module）,總重約1200噸。該模塊為FPSO提供了強大的電力支持，是保障整個平臺正常運行的重要動力源。其吊裝過程需要精確控制，以確保與現有電力系統的無縫對接。
M16高壓/TEG壓縮模塊（HP/TEG Compression Module）,總重約2500噸。作為高壓段的核心部分，M16模塊的高效運行對于提高油氣回收率和降低能耗至關重要。其復雜的結構和龐大的體積，對吊裝技術提出了更高要求。
M18氣舉與注入模塊（Gas Lift and Injection Module）,總重約2800噸。該模塊通過氣舉技術提升油井產量，并通過注入系統維持地層壓力，是提升油田開發效益的重要手段。
