造船
國慶期間，造船在建船舶共計19艘，其中塢內搭載船舶5艘，水下船舶4艘。
為了滿足山船重工造船生產提速后的線表計劃安排，各生產部門堅守崗位，項目組搶抓生產節點，完成大塢線B65K-5試航遺留消除，B65K-6/7號船主機水下排軸，生活區主甲調平及涂裝，艙蓋液壓系統串油。T110K-6號船機艙腳手架拆除、生活區主甲板舾裝施工等。小塢線將圍繞B37K-8下水前艙蓋上船，克令錨鏈上船，外板噴漆，生活區焊接調平等工程，確保節后10月8日按期出塢。
修船
國慶期間，修船廠計劃7艘船舶離廠，5艘船舶進廠，在廠船舶維持在13艘左右。
除了常規散貨船外，此次節日期間還有油輪、集裝箱、汽車滾裝船在廠修理，其中兩艘船舶進行脫硫改裝。目前，在廠修理的船舶包括日本NYK、NSU，韓國CIDO、新加坡PIL、FRONT LINE，希臘NEW SHIPPING公司等高端優質客戶。修船廠將國慶期間作業的安全、質量提級管理，加大檢查的頻次，堅守底線，確保萬無一失。
修船廠機電車間
機電車間根據生產指令及工作量，提前做好統籌安排，保證施工人力。
節日期間做好脫硫系統安裝、壓載水系統升級改造、電噴主機大修升級改造及主、輔機大修等重點工程。機電車間工作區內擺滿了整齊的待拆檢的輔機件，部分員工在工作崗位上發光發熱，以精益求精的理念不斷提升產品和服務質量，保證國慶假期船舶的正常離廠，為國慶獻禮。
修船廠船體車間
修船廠船體車間根據修船廠總體施工計劃，統籌車間人力，制定車間重點工程及節后工程生產計劃，確保“雅典榮耀”綁扎橋、“寶隆”脫硫工程及“費莉希蒂”貨倉腳手架滿搭等三條生產節點，其中“費莉希蒂”輪將在十一期間開展自主研發的新型工裝研發實驗，用實際行動向祖國的生日獻禮。
生產保障部
生產保障部充分利用國慶假期生產空檔時間，開展17#門機變幅鋼絲繩更換、等離子除塵系統改造等工程項目。
節前，生產保障部明確了施工進度計劃，其中外委施工項目14項，計劃性自修項目140余項，部門管理及維修大部分人員都參與到了節假日的生產保障項目中，為公司生產做好護航。
管舾部
為完成節點保交船，目前管舾部預制廠房施工M85K-2、M85K-3號船的機艙預裝管段；單元廠房施工P110K-53及M85K-1的機艙單元，以及多條船的鍍鋅酸洗等工程。
在節日期間不僅需要完成各船舶管段預制、單元制作、舾裝件及管段配送等各大節點，還要完成鍍鋅的任務量。管舾部全力以赴保進度，抓好安全生產，以實際行動向祖國獻禮。
總裝部
國慶假期，總裝部每日180余項生產任務，每日施工約1900余人。
其中總組及塢內工程的兩臺600T吊裝任務飽滿，需要完成B65K-9船的主機卸船、B65K-8、9號船211C總段的塢內合攏及分段廠房腳手架搭拆作業等多項工程。
