10月18日，招商工業海門基地為禮諾航運（H?egh Autolines）建造的第二艘9100車雙燃料汽車運輸船“H?egh Borealis（禮諾北極光）”號交付出江，開啟環球首航。這是全球最大、最環保的汽車運輸船。
“H?egh Borealis”號是禮諾航運向招商工業海門基地訂購的12艘9100車雙燃料和零碳就緒極光級PCTC的第2艘，于9月11日在招商工業海門基地舉行盛大的命名儀式。
首制船“H?egh Aurora”號于2024年8月交付，目前已開始商業運營并首航日本，剩余10艘將在2027年上半年之前全部交付。此外，雙方尚有4艘同型船待生效，若船東行使選擇權，計劃于2026年和2027年交付。
據了解，該型船由Deltamarin設計，全長199.9米，型寬37.6米，型深14.53米，設計吃水9.35米，運載能力達9100車，14層甲板，配備1臺低速雙燃料主機和3臺雙燃料發電機，可使用LNG和常規燃料，還有DNV船級社的“氨預留（ammonia ready）”和“甲醇預留（methanol ready）”符號，是目前汽車運輸船領域中首型可使用碳中和燃料的船舶。
該系列船設計用于運輸未來的貨物，將具有加強的甲板和增強的內部坡道系統，允許電動汽車在所有甲板上行駛，并為更重的項目貨物提供更多靈活性。“極光級”汽車運輸船配備了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料發動機，可以使用各種生物燃料和常規燃料，包括LNG。在對發動機、油箱和輔助系統稍作修改之后，該船就可以過渡到使用綠色氨氣或甲醇等未來零碳燃料運營。
同時，該型船還頂層甲板上安裝1500平方米的太陽能電池板，使發電機發電量最多可減少30%-35%，同時船舶還可采用岸電，實現無排放港口作業。
作為第二艘交付運營的“極光級”雙燃料汽車船，“H?egh Borealis”號同樣肩負禮諾航運邁向未來綠色航運和凈零排放的重要使命，新型技術的應用將使每輛汽車在運輸過程中的碳排放量比當前行業平均水平減少58%以上。
