瑞士大宗商品貿易商摩科瑞（Mercuria）正在擴大油輪新造船市場的訂單規模，目前正在向中國船廠第三次訂購新船。
據貿易風消息，Mercuria已與招商局金陵船舶（江蘇）有限公司（江蘇金陵）簽訂6艘41000載重噸MR型成品油輪建造合同，每艘造價約為5150萬美元，訂單總價值約為3.09億美元，預計將于2026年至2028年交付。
此次與江蘇金陵的新船合同是Mercuria今年以來在油輪新造船市場的第三份新船訂單，全部由中國船廠承接，另外兩份訂單的船型是超大型原油運輸船（VLCC）和巴拿馬型成品油輪。
4月消息，Mercuria通過創新形式以長期租船及自有船舶方式與中國船舶集團上海外高橋造船簽訂2艘30萬載重噸VLCC建造合同新船采用常規燃料，預計將于2027年和2028年交付，單船造價約為1.2億美元，訂單總價值2.4億美元。作為曾經國內建造VLCC的主要船廠，Mercuria的訂單標志著“老將”時隔多年重返VLCC建造市場。資料顯示，全球首艘全面滿足國際船級社協會最新《結構共同規范》的31.8萬載重噸VLCC“華山號”便由外高橋造船建成交付。
7月消息，Mercuria已與揚子江船業簽訂2艘74000載重噸巴拿馬型成品油輪建造合同，新船采用傳統燃料，訂單價值約為1.12億美元，每艘船的價格約為5600萬美元，預計將于2027年交付。
Mercuri成立于2004年，是世界領先的獨立能源和大宗商品集團之一，業務遍及五大洲的50多個國家，旗下船隊目前運營一支由42艘船組成的船隊，其中自有船舶37艘，2艘VLCC均為租賃船舶。
