據@小迪快報10月8日消息，比亞迪“出海艦隊”再加一，“BYD CHANGZHOU”號汽車運輸船已成功在山東煙臺下水。
“常州”號是繼“合肥”號后第二艘以整車基地命名的汽車運輸船，也是比亞迪的第三艘汽車運輸船。
據悉，比亞迪常州工廠于2019年正式投產，主要生產海洋網車型海豹和王朝網車型元PLUS，并且，還是海外版ATTO 3“主產區”，擔負起出口的重任，比亞迪將旗下汽車運輸船命名為“常州”號，十分貼切。
此前，Zodiac Maritime在中集來福士訂造8艘可裝載7000輛汽車的滾裝船并租給比亞迪，總造價近50億元，其中基本確定建造的是6艘，另外2艘為選擇權訂單。
同時，比亞迪也向廣船國際下單了2艘7000車雙燃料汽車運輸船，也就是說，煙臺和廣州兩家造船廠最多將為比亞迪建造10艘汽車運輸船。
2024年1月，中集來福士為Zodiac Maritime建造的首艘7000車汽車運輸船在山東龍口基地交付離港。該船命名為“BYD EXPLORER NO.1”，由船東租給比亞迪，作為比亞迪“出海艦隊”的首艘船。
比亞迪“EXPLORER 1”號船總長199.9米，型寬38米，設計吃水8.6米，設計航速19節，裝載量為7000臺車。該船配備兩套C型LNG儲存罐，以LNG為主要燃料，可顯著減少氮氧化物與硫氧化物等排放，是新一代環保型船舶。該船最高續航里程可達15800海里，入級DNV船級社。
該船也是首艘由國內船廠建造、專門用于國產汽車出口的汽車運輸船，標志著“國車自運”時代的開啟，將有力保障比亞迪海外市場的快速交付與拓展。同時，該項目順利交付進一步夯實了我國船企在汽車運輸船領域的國際領先地位，為我國車企產能出海開辟新的道路。
9月20日，廣船國際為比亞迪建造的7000車雙燃料汽車滾裝船首制船——比亞迪“合肥”號（BYD HEFEI）舉行了出塢儀式。
比亞迪7000車雙燃料汽車運輸船是廣船國際在建的系列汽車運輸船“綠色低碳升級版2.0”，該船總長199.9米，型寬38米，設計吃水9米，設計航速18.5節，可以滿足燃油車和電動汽車的裝載要求，采用LNG雙燃料推進系統，配備國產電池系統、永磁抱軸式軸帶發電機，滿足DNV船級社氨預留入級符號要求，同時采用LNG BOG再冷凝、節能裝置、減阻防污漆等各類節能措施。
