10月10日，中國船舶集團有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司在上海舉行新船型發布會，黃埔文沖立足綠色造船、造綠色船，自主開發船型，以實際行動助力航運業減碳，此次發布的產品針對當下市場潮流，具有節能、環保、性能優越、艙容靈活等特征，符合廣大船東對新產品的預期。
發布會上，DNV、CCS船級社向鴻鵠SWAN系列集裝箱船頒發AiP證書，ABS、BV、CCS、NK向海鯨WHALE系列散貨船頒發AiP證書，DNV向LPG運輸船頒發AiP證書。
黃埔文沖在此次發布會上推出多款自主研發綠色節能、低碳新船型，包括鴻鵠SWAN系列1300TEU冰區加強型集裝箱船、2400TEU甲醇雙燃料集裝箱船以及多種替代燃料的3500TEU和5000TEU集裝箱船；海鯨WHALE系列多種替代燃料的82500噸散貨船和85000噸散貨船；以及最新研發的43000方/45000方液化石油氣&液氨運輸船。
- 鴻鵠SWAN系列集裝箱船
獲得DNV船級社、中國船級社（CCS）AiP證書。
鴻鵠SWAN 1300TEU冰區加強集裝箱船主要針對歐洲區域運營設計，可滿足1A或1C冰區要求，可裝載45尺集裝箱，還支持多種尺度箱型，海上航行工況可僅使用軸帶發電機，船舶能效設計指數（EEDI）折減率達40%以上。
同系列的2400TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船采用多重優化線型，配備扭曲舵和舵球、槳前導管節能裝置，航速19節時油耗低至40噸/天；采用WinGD 6X62DF-M-S1.0甲醇雙燃料主機，甲醇續航力可達10000海里。
尺寸更大的3500TEU集裝箱船與同級別船型相比，油耗特別低，并且在低航速段阻力性能表現同樣優秀，具有多種替代燃料設計方案。本次推出的氨雙燃料設計方案，針對氨氣特征進行設計，提高了人員操作安全性。
5000TEU集裝箱船是黃埔文沖最新研發的一型產品，具有鴻鵠SWAN系列產品尺度經濟、裝箱量大、油耗低等優勢，是一款超級節能的船型。該型船日油耗相比市場船型低10%，EEDI折減率達50%以上，還可選擇搭載氣膜減阻技術、貨艙風機節能控制技術等多種先進節能技術。
- 兩型海鯨WHALE系列散貨船
立足倍受市場認可的海鯨WHALE 85000噸散貨船，黃埔文沖再次向市場推出海鯨WHALE 82500噸散貨船、液化天然氣（LNG）雙燃料動力85000噸散貨船。
兩型新產品獲得美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、CCS以及日本船級社（NK）頒發的AiP證書，滿足各項新法規要求，可選擇搭載軸帶發電機、風力助推轉子/風帆、氣層減阻等多種節能技術，具有多種替代燃料設計方案。
- 43000方/45000方液化石油氣&液氨運輸船
該型船獲得DNV頒發的AiP證書，是黃埔文沖首次全新自主研發的中型氣體運輸船，本船采用寬體設計，船長180米以內，港口適應性好，設計航速16節，3對IMO A型獨立液貨艙的配置，總艙容較市場同船長尺度船型優越，并可根據船東需求優化提升艙容。該船采用最新的WinGD 6X52DF-A-1.0氨雙燃料主機推進，配有軸帶發電機，常規海上航行工況可僅使用軸發。系統設計結合氣體船運營特點，關注船舶加注、維護使用經濟性和便利性。
值得一提的是，基于諸多超前的設計亮點，該型船一經亮相就獲得市場的熱烈反響。在發布會現場，天津西南海運有限公司與黃埔文沖簽訂了建造意向合同，有望成為該船型的第一位客戶。
