近日，中交三航局承建的福州港羅源灣港區可門作業區6號、7號泊位工程（水工主體）項目主體結構全部完工，為項目整體交付奠定堅實基礎。
福州港羅源灣港區可門作業6號、7號泊位工程位于福建省東北部沿海的羅源灣南岸，項目施工內容為新建一個3.5萬噸級的6號散貨裝船泊位和一個30萬噸級的7號散貨卸船泊位、一座引橋及相應配套設施。該工程是《福建省沿海港口總體規劃》中明確的“兩集兩散”重要港區，為福建省重點建設的港區之一。
據了解，該項目于2022年8月正式開工，工期900日歷天，具有“五大兩多一重一長”等施工特點。該工程是福建省港口整合后首個新建的30萬噸級專業散貨泊位，也是福建省最大的高樁梁板式結構泊位（水工結構高達40萬噸級），碼頭體量大；項目施工搭設1萬平方米臨時鋼平臺，投入2臺塔吊、2臺架橋機，臨時設施規模大；工程所在的羅源灣海灣為強潮型海灣，潮差從口門至灣內沿程遞增，最大潮差達7.64米，潮差大；引橋現澆墩臺及碼頭現澆下橫梁等現澆構件體積大、方量大；本工程預制構件共1029件，型號共50種，最重構件將近100噸，預制構件重量重，數量多，型號多。同時，該項目鋼管樁多達534根，最長達84米。
該項目建成后，可門港將成為東南沿海重要的散貨物流樞紐和儲運基地，大力提升福州港在福建省內乃至國內的綜合競爭力和影響力，助力實現“海上福州”和世界一流港口建設目標。
