貿易風消息，近日，全球航運巨頭日本商船三井委托中國船舶集團青島北海造船建造4艘21萬噸氨雙燃料動力散貨船，新船將于2027年至2028年期間交付。
包括最新訂單在內，商船三井在北海造船訂購的21萬噸散貨船總數達到11艘。此前7艘均采用LNG雙燃料，而上述四艘新船則改用氨雙燃料。新船造價尚未公布，但經紀人表示，采用氨雙燃料的單船造價將超過9300萬美元。
據此前報道，2022年8月25日，商船三井宣布向北海造船訂購4艘21萬噸LNG雙燃料動力散貨船，達成了雙方首次合作，計劃2025年至2026年期間交付；2024年初，北海造船聯合中船貿易宣布再次與商船三井合作，簽署了3艘21萬噸LNG雙燃料動力散貨船建造合同。
21萬載重噸散貨船是北海造船的主流接單船型，據不完全統計，不包括最新訂單，該船廠今年公開的21萬噸散貨船訂單達25艘，燃料類型包括12艘氨預留和3艘LNG雙燃料。
其中，3艘LNG雙燃料散貨船由商船三井訂購；12艘氨預留散貨船分別由新加坡東太平洋航運（Eastern Pacific Shipping）、新加坡百國山航運（Berge Bulk Singapore）和比利時油輪巨頭Euronav訂購，數量分別為8艘、2艘、2艘；還有10艘傳統燃料散貨船則由招商輪船及其下屬子公司訂購。
