12月18日，揚子江船業集團揚子鑫福造船為船東地中海航運（MSC）建造的第三艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC OLBIA”輪，解纜離開船廠碼頭，交付船東投入運營。
據了解，該系列船總計12艘，船型總長約366米，兩柱間長355.4米，型寬51米，型深30.2米，設計吃水14.5米，結構吃水17米。該型船配備軸發、空氣潤滑、舵球和扭曲翼等節能裝置，使用的雙燃料主機采用了ECOEGR優化方式，在滿足Tier III排放標準的同時，可進一步有效降低油耗。
該船于2023年9月中旬開工建造，2024年3月中旬進塢搭載，8月中旬出塢，12月初圓滿完成試航任務，各項試驗結果符合設計標準。12月16日，在各方代表的共同見證下，地中海航運新造船中國區經理CH Giuseppe Gargiulo先生和揚子鑫福造船副總經理劉銀君先生分別代表雙方簽署交船文件。
