希臘船東Danaos Corporation重啟在中國的造船業務，再次訂購2艘集裝箱船。
2月10日，Danaos公布了2024年年度財報，財報中透露，去年12月，新增了兩艘9200TEU集裝箱船訂單，預計2027年交付。
行業消息稱，2艘新船承建船廠為黃埔文沖。該型9200TEU集裝箱船采用傳統燃料，配備脫硫塔，單船價格1.05億美元，訂單總價為2.1億美元。
該筆訂單是Danaos剛宣布暫停造船不到5個月再次下單的新船。去年年中，Danaos在大連造船下單訂造了5艘9200TEU集裝箱船，單船價格約1.04億美元。隨后8月6日，Danaos首席執行官John Coustas表示，由于市場形勢和地緣政治因素，將停止訂購新船。
業內人士分析，黃埔文沖可以提供的較早交付期促使了Danaos重新下單。
Danaos是全球最大的集裝箱船和干散貨船獨立船東之一，在紐約證券交易所上市。2024年，Danaos營業收入為10.141億美元，其中集裝箱船業務為9.371億美元。
Danaos在2024年接收了6艘新造集裝箱船，在2025年1月接收了1艘。2025年2月，該船東簽訂了一份8.5億美元的銀團貸款協議，為所有剩余的新造集裝箱船提供資金，包括最近新增的兩筆訂單。新船的交付時間從2026年持續到2028年。
目前，Danaos持有15艘新造集裝箱船訂單，總運力128,220TEU，預計2025年交付1艘，2026年交付3艘，2027年交付9艘，2028年交付2艘。Danaos表示，所有新造船均采用環保技術，預留甲醇燃料，配備開式脫硫塔和替代動力（AMP）裝置，并將按照國際海事組織Tier III排放標準和能效設計指數（EEDI）第III階段的最新要求建造。
值得一提的是，Danaos的15艘新造船中，已有13艘簽訂了多年期租船協議，平均租期約為5.1年。Danaos表示，根據已簽訂的租船合同，包括新造船在內，手持租約價值目前已達34億美元。
