外媒消息，中遠海運散貨運輸有限公司（中遠海運散運）已在國內船廠新建2艘Newcastlemax型散貨船，以擴大其訂單量。
船舶經紀稱，中遠海運散運已在中國船舶集團旗下北海造船下單2艘209800載重噸Newcastlemax型散貨船，預計將于2027年10月和12月交付，造價未知。
Intermodal數據顯示，新船采用氨/甲醇預留設計。
消息人士透露，中遠海運散運在北海造船的合同還包括另外10艘新船的選擇權。此外，這家航運巨頭還在考慮至少向2家中國船廠進一步下單Newcastlemax型散貨船。
若該訂單得到證實，將是北海造船今年已公開的第二份造船合同。該船廠今年已公開的首份訂單同樣為散貨船，來自臺灣省船東裕民航運的2艘18萬載重噸散貨船，預計將于2028年交付。
作為中國航運巨頭，2024年，中遠海運集團斥巨資在干散貨領域啟動一項大規模新造船計劃。
2024年8月30日，中遠海運集團旗下中遠海發發布公告披露，將委托中遠海運重工所屬公司投資建造20艘散貨船，分別是揚州中遠海運重工的2艘82500載重噸散貨船、大連中遠海運重工的13艘80000載重噸散貨船、舟山中遠海運重工的5艘64000載重噸散貨船；委托中船澄西船舶修造有限公司（中船澄西）建造22艘散貨船。42艘新船總價值約127億元（不含稅），交付后將以經營性租賃方式全部期租予中遠海運散運。
幾個月后，中遠海運散運宣布與揚州中遠海運重工簽署至多8艘210000載重噸級甲醇及氨預留散貨船建造合同，將于2027年8月至2028年11月陸續交付投入運營。
在相關新聞中，中遠海運集團旗下中遠海控在4月29日宣布一次性訂購14艘18500TEU甲醇雙燃料集裝箱船，南通中遠海運川崎、大連中遠海運川崎分別建造5艘、9艘，預計將于2028年第三季度至2029年第三季度之間交付，總價為30.8億美元（折合約人民幣221.89億元）。
官網顯示，中遠海運散貨運輸有限公司是中國遠洋海運集團旗下重要直屬企業。其前身是隸屬原中遠集團的中遠散貨運輸（集團）有限公司和隸屬原中海集團的中海散貨運輸有限公司，兩家公司于2016年6月16日重組整合，在廣州成立。
作為全球規模最大的專業化散裝貨物運輸企業，中遠海運散運擁有各類散貨船超500艘，超5100萬載重噸，裝載鐵礦石、煤炭、糧食、散雜貨等全品類散裝貨物，航線覆蓋國內沿海和世界主要港口，服務網絡遍布全球。
