最新消息，載有3000輛中國汽車的運輸船“Morning Midas”號仍處于燃燒狀態，火勢蔓延至整艘船。根據最新拍攝照片，船的外殼幾乎已經全部燒毀。
6月9日，首艘搭載救援團隊及專用設備的“Gretchen Dunlap”號拖船已抵達事故現場，開始對船體狀況進行全面評估。預計未來兩周內還將有兩艘救援船抵達。負責管理該船的Zodiac Maritime已指定Resolve Marine負責打撈作業。
根據美國海岸警衛隊于6月8日拍攝的照片，“Morning Midas”號的起火點似乎位于船尾，經過一周的燃燒后，目前火勢已蔓延至整艘船。盡管火災仍在持續，但船舶仍保持穩定。此前有消息稱，船尾出現傾斜跡象。
此前消息，“Morning Midas”號事發時載有約350噸汽油燃料和1530噸超低硫燃料油，且有視頻顯示該船附近海面已出現一層黑色浮油帶，疑似漏油。根據美國海岸警衛隊最新的空中巡查結果，未發現污染跡象。該船最后報告的位置位于阿馬蒂格納克島以南約218英里處，大致位于美國專屬經濟區內11英里處。
當前，救援團隊正在密切關注天氣條件，近期報告顯示風速為45-50節，海浪高度為6英尺。“Morning Midas”號正以約1.8海里/小時的速度向東北方向漂移。
美國海岸警衛隊正繼續與Zodiac Maritime和Resolve Marine密切合作，確保制定安全有效的打撈和安全計劃，以應對火災并減輕對環境的潛在影響。
據了解，此次重大海上火災事故始于6月3日，“Morning Midas”號在阿拉斯加阿達克以南約300英里處發生火災，首先在載有電動汽車的甲板區域發現煙霧。船上消防滅火系統未能將火勢控制住。22名船員在未能撲滅大火后安全撤離。
事發當日，船東宣布棄船。6月3日至今，“Morning Midas”號一直處于燃燒、漂浮狀態。
公開資料顯示，“Morning Midas”號于2006年在廈船重工建造，船長約183米，是一艘利比里亞籍純汽車和卡車運輸船（PCTC），可裝載4902輛汽車。該船于5月26日從中國煙臺啟航，原定于6月15日抵達墨西哥。
事發時，船上載有3048輛汽車，包括70輛純電動汽車和681輛混合動力電動汽車。該船由Zodiac Maritime和Hawthorn Navigation共同擁有，Zodiac Maritime管理，中國上汽安吉物流公司租賃。
安吉物流此前就此次火災回應：安吉物流負責貨物配載計劃，船東方負責船員配備和營運管理。目前正在等待船東消息，業務團隊也在同步核實相關信息。
相關工作人員還透露，此前安吉物流從未發生過類似汽車運輸船起火事件。基于客戶信息保密原則，承運車輛數量、型號及所屬企業信息暫不便公布。
雖然租船方未披露更多細節，但根據彭博社援引知情人士消息報道，“Morning Midas”號裝載的汽車來自數家中國汽車制造商，包括奇瑞、長城汽車等。目前尚不清楚是哪家汽車品牌的汽車起火。
另有消息人士稱：事故船上載有約140輛長城汽車，但均非電動汽車，且這些車輛不在起火的甲板區域，奇瑞汽車尚未回應。由于該船從中國煙臺出發，上汽通用汽車在該地有一家用于生產Buick Envision車型的工廠，目前尚不清楚是否載有該車型。
