近日，由江蘇勤豐船業有限公司承建的15000載重噸甲醇燃料江海直達散貨船正處于主船體分段合攏的關鍵階段。中國船級社（CCS）武漢規范研究所、江蘇分社連云港辦事處專家團隊緊密協作，分別承擔審圖和建造檢驗工作，并于近期與船東、船廠、甲醇系統相關產業鏈單位舉行了技術交流會，為后續建造工作奠定了堅實基礎。
該船船長130米，專為江海直達量身打造；配備2臺單一甲醇燃料主機，采用了更加高效節能的缸內直噴技術。武漢規范研究所為船舶的甲醇系統提供了關鍵技術支持和審圖服務，在審圖階段召開技術研討會，解決船舶多次單一甲醇燃料系統的布置以及相關通風、消防、危險區域劃分、監控等技術障礙，確保項目順利推進。
在國際海事組織（IMO）溫室氣體減排指標逐漸收緊的背景下，甲醇燃料憑借其低排放、易存儲、安全性高、易獲得以及經濟性好的綜合優勢，成為目前船用綠色燃料的主要選擇之一。武漢規范研究所在船舶應用甲醇/乙醇燃料規范研究和甲醇燃料船舶審圖上，以實際項目為依托，走在服務船舶綠色發展前列。
