8月16日，中船集團江南造船為西南海運建造的兩艘99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）H2710、11船同日命名，兩船分別被命名為“GAS ORCHID”和“GAS LOTUS”。
就在2天前（8月14日），江南造船為阿布扎比國家石油公司（ADNOC）和萬華化學合資公司AW Shipping建造的超大型乙烷運輸船系列船首制船（H2724船）和為ADNOC建造的大型Mark III Flex薄膜式LNG船系列船第三艘船（H2702船）舉行雙船命名儀式。兩艘船舶分別被命名為“GAS YONGJIANG”號和”AL REEF”號。其中，“GAS YONGJIANG”號（H2724船）于當日簽字交付。
據悉，西南海運公司江南造船的合作始于2013年9月，經歷了幾型船舶的合作，H2710和H2711是西南海運在江南造船訂造的第三批次超大型乙烷雙燃料船舶2.0系列的產品，此次雙船命名鞏固了西南海運與江南造船在高技術、高難度、高附加值液化氣船建造合作領域的行業地位。未來，西南海運還將會與江南造船繼續開展更加廣泛和深入的合作。
99000立方米VLEC是江南造船自主研發建造，采用江南自主研發的B型艙貨物圍護系統（BrillianceE?），是世界上最大艙容的VLEC，綜合技術指標經過鑒定處于國際領先水平。
該型船總長230米、型寬36.6米、型深22.5米，適用于裝運乙烷、乙烯和LPG等多種液化工業和能源氣體，是為美國乙烷長途運輸“量身定造”的最佳船型，同時對全球主要LPG終端具有普遍的兼容性。該型船具有油（氣）耗低、蒸發率（BOR）小、無液位裝載限制、維護成本低等優勢，經濟效益顯著。首次配備了“乙烷”雙燃料主機、軸帶發電機和多種節能系統，引領船舶工業高端船型“低碳”轉型發展。
H2710船“GAS ORCHID”作為江南造船首制2.0版99000立方米VLEC，在保持1.5版船型船建造中高標準、高質量、高速度的特點下，積極踐行精益生產和持續改進理念。
該船出塢后39天完成定重試驗，46天完成主機動車，52天開啟試航，并僅用6天完成試航所有項目，刷新了VLEC系列首制船試航歷時天數最短紀錄。同時基于良好的試航狀態，整個碼頭周期80天，實現較原計劃提前12天完工交船。
同日命名的H2711船“GAS LOTUS”也是亮點頻頻。入塢時機艙總段完成應裝盡裝的要求，機艙總段電纜敷設13km為VLEC歷年之最；出塢時更是達到“531+3”的狀態要求；目前正處于緊張的系泊試驗階段，預計將于9月下旬出海海試。
