受俄烏沖突影響，西方制裁對俄羅斯造船業的沖擊持續顯現。外媒最新報道，俄羅斯船廠一份重要破冰船建造合同已被取消，同時，遠東地區船廠因缺乏新訂單，已經出現裁員情況。
俄羅斯媒體報道稱，俄羅斯國有港口運營商俄羅斯國家港口公司（Rosmorport）已經取消2艘創新型破冰船造船合同，該訂單于2021年7月（俄烏沖突爆發前）簽訂。
報道指出，延期交船是Rosmorport取消造船合同的最主要原因，2艘破冰船的交付時間已從2024年推遲至2026年12月，而延期交船正是由于西方的制裁措施致使船廠無法從相關設備商獲得關鍵設備。Rosmorport正在要求退還1.16億美元（約合人民幣8.3億元）的預付款。
據悉，Rosmorport最初向俄羅斯遠東地區的奧涅加造船廠（Onega Shipyard）下單上述2艘創新型破冰船，總價值約2億美元（約合人民幣14.4億元）。該型破冰船由俄羅斯船企自主研發，全長約95米，可在厚度達1.5米的冰層中航行，采用液化天然氣（LNG）雙燃料推進系統，計劃配備法國Azipods推進器和瓦錫蘭發電機。
為順利推進該造船項目，奧涅加造船廠此前已將部分建造工作分包給土耳其的Kuzey Star船廠，但因制裁措施，土耳其方面無法繼續推進相關工作，推進器和發電機等設備也受到制裁限制。俄羅斯方面表示，目前正致力于發展國內產能，以填補因制裁造成的設備缺口。
另有報道稱，由于缺乏訂單，俄羅斯船廠的裁員規模不斷擴大。如，奧涅加造船廠原本負責建造商用漁船，但目前既未從國家獲得新訂單，也未接到商業領域的訂單。分析人士稱，奧涅加造船廠地處遠東偏遠地區，這一地理因素導致成本上升，也是其面臨的挑戰之一。
因生產訂單匱乏，俄羅斯最大造船集團——聯合造船集團（USC）計劃進一步裁員。該集團已縮減遠東地區最大造船廠之一的哈巴羅夫斯克造船廠（Khabarovsk Shipbuilding Plant）的員工規模。更為嚴重的是，哈巴羅夫斯克造船廠或將面臨關停的命運。根據報告，哈巴羅夫斯克造船廠的員工人數正在縮減，2023年員工人數超500人，2024年縮減至293人，2025年10月底計劃裁員70%，屆時員工人數將減少至僅90人。
此外，隸屬于聯合造船集團的維姆佩爾造船廠（Vympel shipyard）已經開始裁員。報道稱，這是由于艦隊現代化改造缺乏資金所致。經船廠內部消息人士證實，截至7月1日，維姆佩爾造船廠共有950名員工，其中至少33人已收到裁員通知。具體裁員規模尚未明確，但預計此次裁員主要針對非技術人員，生產人員將保留崗位。預計裁員計劃將分階段進行，直至年底。
據稱，聯合造船集團和維姆佩爾造船廠的領導層已作出承諾，將為被裁員工提供聯合造船集團旗下其他企業的適配崗位，崗位將與員工的資質和經驗相匹配，并保證將履行所有社會保障和補償義務。
資料顯示，聯合造船集團由俄羅斯外貿銀行（VTB）運營，成立于2007年3月，旗下擁有40多家企業，涵蓋設計所、研究中心、造船廠、船舶修理和機械制造廠，整合了俄羅斯國內大部分造船資源，擁有95000名員工，其產品包括商船、核潛艇、航空母艦和其他艦艇等。
