9月10日，由中交上航局投資、中交疏浚技術研究中心總包、中船七〇八所設計、上海振華重工承建的國內首艘15000方艙容雙燃料動力耙吸式挖泥船“新海鱘”輪，在振華啟東海工舉行完工四方見證儀式。
“新海鱘”輪代表了雙燃料動力耙吸挖泥船技術的最新水平和新質生產力的發展趨勢。船舶總長155.7米，型寬32米，型深13.5米，泥艙最大艙容16808立方米，可實現“一鍵疏浚”和能效智能優化，典型工況下可進行“無人疏浚”。
“新海鱘”輪配置1550立方米LNG雙耳罐，兼具安全性、經濟性、穩定性，可滿足施工作業條件下連續14天用氣量。在LNG模式下，本項目能夠減少80%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，消除硫氧化物及顆粒物的排放，滿足國際海事組織排放要求，船舶性能、環保指標、技術水平均達到國際領先水平。
值得一提的是，“新海鱘”輪的投運將填補我國LNG動力在疏浚行業上運用的空白，引領和促進我國疏浚行業綠色轉型發展，為我國按期實現“3060”雙碳目標作出積極貢獻。
