《集裝箱船加速度響應直接預報指南》即將生效

近年來集裝箱船甩箱事故凸顯且事故發生率仍有增長的趨勢。此類事故的物理機理在于，集裝箱船在遭遇惡劣海況后發生大幅橫搖運動，導致集裝箱承受過大的加速度，引起系固系統失效。

中國船級社(CCS)研究編制了《集裝箱船加速度響應直接預報指南》，在導致甩箱的兩種典型波浪中，建立船舶大幅運動響應事故模式評估流程和關鍵影響因素計算方法，通過精確預報集裝箱船典型堆垛位置的加速度響應，制定規避甩箱的航行操作限制信息，為船長/船員提供降低甩箱事故風險的技術依據。

主要技術要點包括：

1. 加速度響應的直接評估方法。
2. 轉動慣量和橫搖阻尼的估算方法。
3. 風力載荷的計算方法。
4. 制定預防甩箱操作限制的要求。

該指南將于2025年1月1日生效，適用于24米以上海上航行集裝箱船。有助于在源頭上降低集裝箱船發生甩箱事故的風險，保障船舶航行安全，進一步降低海事監管的難度。