12月18日，蕪湖造船廠全資子公司上海海智智源科技有限公司與三點水新能源科技有限公司成功舉辦新產品發布會，現場發布7000T級油化船、淺吃水型MR油船和3000T集散兩用換電標準船。其中7000T級油化船和淺吃水型MR油船獲得BV認證機構頒發的BDA證書。
蕪湖造船廠近年來積極實施向外拓展戰略，成功構建 “1+2+N” 的發展格局，以蕪湖本部為核心，勾勒出周邊多基地、多研發發展的藍圖，其中三點水新能源科技有限公司主攻新能源船舶，安徽海智裝備研究院、上海海智智源科技有限公司主要開展高端船舶開發。同時，迭代核心設施增加兩座船臺及兩個不銹鋼車間，以數字化轉型、智能化引領，建設智慧工廠。
- 7000T級油化船
自主研發的 7000T 級油化品船秉持 “航區無界，適貨廣泛” 的設計理念，船舶結構布局合理，不銹鋼艙體堅固耐用，動力推進系統高效節能。
在綠色節能方面，通過CFD分析，本船較母型船總阻力減少6.8%左右，并采用轂帽鰭、高效螺旋槳、全懸掛的流線型襟翼舵等節能措施提高航行經濟性。
船型采用甲醇預留設計，同時保留后續替代燃料變更的靈活性。
船型設6對貨艙，液貨艙周邊采用雙相不銹鋼，可同時裝載12種不同品種的化學品，滿足靈活性裝載。在綠色環保、智能化和安全性方面達到了行業的領先水準。
- 淺吃水型MR船型
淺吃水型 MR 船型則是上海海智與MARIC 攜手合作的又一力作，依據港口多元化需求設計，具備出色的續航能力和卓越的靈活性。
該船型采用節能環保燃料組合，甲醇替代燃料同時使用生物燃料，配備智能化設施，增加2個轉子風帆，節約油耗約8%，約19.3噸/天，通過 CFD 優化及定制化設計，船體輕量化，船型市場適應性顯著躍升。
- 3000T集散兩用換電標準船
合裕線 3000T 集散兩用換電標準船，此船型融合港口多式聯運與新能源場景，意在創造“車+船+儲”跨產業生態融合，總長88.90m，型寬13.20m，型深4.60m，吃水3.4m ；采用電力推進方式，推進功率為2*215kW；可裝載1CC型集裝箱132TEU；兼裝黃砂、水泥、煤炭等不易燃散貨。該標準船型具有高安全性、高效率、高舒適性，低能耗、低成本，“三高兩低”的特點。
BV 認證機構代表江華濤博士授予7000T級油化船和淺吃水型MR船BDA 認證證書。這一證書是對蕪湖造船廠自主研發和聯合開發新船型的重要認可，更是百年蕪船油化船型品牌建設的重要里程碑。
