1月21日，深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭一期工程（以下簡稱“鹽田港東作業區”）舉行了首批設備接收儀式，標志著深圳鹽田港在打造世界一流智慧綠色港口的征程上邁向一個新的臺階。
首批交付的5臺自動化雙小車岸橋，由上海振華重工(集團)股份有限公司（以下簡稱“上海振華重工”）制造，岸橋的起升高度達55米，外伸距達75米，是目前全國最大、最先進的岸橋之一。其超前的設計，能夠處理未來比現有世界最大船舶還大33%的32,000標箱級船舶。8臺全自動化軌道吊，由三一海洋重工有限公司（下稱三一海洋重工）交付，其操作速度比傳統場橋快30%，具備精準定位、全方位安全防撞等系統，為港口的作業效率和精準度注入了新的活力。
此批設備的交付，不僅標志著我國港口機械制造業在技術創新和自動化領域取得了重大突破，也為全球港口物流行業樹立了新的標桿。這些先進設備的投入，將大幅提升港口作業效率，為我國乃至全球港口的智能化、自動化發展貢獻力量。
鹽田港東作業區是我國建設交通強國、布局粵港澳大灣區世界級港口群的重要陣地，其占地面積120萬平方米，泊位長度1,470米，設計年吞吐量可達300萬標箱。自2023年6月施打第一根鋼管樁以來，鹽田港東作業區僅用一年時間便完成全部1,888根鋼管樁沉樁作業，項目建設取得階段性成果。建成后項目將采用先進的“1+2+N”數字智慧港區模式，引入AI人工智能技術，配備業界領先的自研碼頭操作系統nGen，實現全自動設備遠程控制、港區智能化數字管理，提升操作效率。
2024年初在廣東省交通運輸廳公布的2023年度公路水運工程省級“平安工地”典型項目名單中，鹽田港東作業區碼頭及護岸工程作為深圳唯一獲評典型項目榮列其中。
為了東港區早日投產，并與中西港區實現高效統籌運營，現場所有設備正在緊鑼密鼓地調試中。同時，鹽田港為進一步提升服務質量和效率，積極推進設備新增與升級。近日，鹽田港區新增的兩艘拖輪中的“大力士”，可為船舶提供全方位的拖輪保障服務。此外，去年鹽田港還新增了12臺全新遠控自動化龍門吊，加高了4臺岸吊和17臺龍門吊，這些設備的投入使用進一步提升了碼頭處理能力和堆場操作效率。鹽田港將以新質生產力和新增固投，全力支持我國外貿高質量發展，穩定暢通全球產業鏈供應鏈，持續做到“你有所呼，我有所應”。
目前，鹽田港中作業區（二期、三期、擴建工程）和西作業區已榮獲共6個國家級工程獎項，包括魯班獎、詹天佑獎和國家優質工程獎。這些殊榮肯定了鹽田港在施工安全、工程質量和建設水平的高規格要求。未來，鹽田港以東作業區建設為契機和抓手，繼續推動中、西作業區智慧化、綠色化轉型升級，促進東、中、西作業區一體化融合發展，實現統籌經營，資源共享，提質增效。
此外，鹽田港作為綠色港口的先行者，也是全球唯一四次獲得“全球綠色集裝箱碼頭”大獎的碼頭，以及全省唯一入選“雙碳”試點的港口企業，鹽田港東作業區將采用綠色、環保、零碳的設計，如采用太陽能光伏、岸基船舶供電系統（岸電）、自有疏港鐵路和低能耗設備等，持續提升碼頭數字化、智能化、綠色化，擁抱新質生產力，全力打造更高水平國際航運樞紐，繼續為“建設綠色港口、守護碧水藍天”作出積極貢獻。
