近期，克拉克森研究發布《航運和造船預測》春季報告，對全球新造船訂單進行了預測。
短期訂單預測
2025年開年全球新船訂單節奏有所放緩，新造船市場情緒受到一系列更為廣泛的地緣政治不確定性（尤其是美國的政策）和航運市場表現有所疲軟的雙重影響。
克拉克森研究下調了2025年全年新船訂單預測，當前預測2025年全年新船訂單將在2024年高位基礎上下降約30%，主要船型訂單預測均向下調整。
不斷演變的美國貿易政策正在影響新造船投資情緒，各方對全球貿易前景及經濟走勢的擔憂日益加劇。特別是USTR（美國貿易代表辦公室）擬對“中國關聯船舶”征收港口費用的提案正導致多家公司推遲新船訂單決策，以待政策進一步明朗。如果假設中國船廠一半的新船訂單被推遲，新船訂單將大幅下降至2015-2019年的平均訂單水平。
細分船型中，克拉克森研究對受地緣政治影響較小的，具有區域性運營特點的船型保持樂觀。滾裝船、客船和郵船整體市場需求穩定向好。而主流船型中，集裝箱船和氣體運輸船短期仍存在更替需求和項目需求。但特朗普最新關稅政策將進一步增加不確定性。
長期新造船訂單預測
克拉克森研究仍對造船市場的長期需求保持樂觀。目前，地緣政治優先占主導地位。但長期來看，船隊綠色更新仍很重要。
