• 從崛起到匿跡——西班牙最大郵輪公司破產事件研究

    作者:中船郵輪科技發展有限公司 黃雪忠 顧鵬程 西班牙郵輪產業再遭重創,在宣布破產2年半之后,普爾曼郵輪品牌也淪落到拍賣的境地。 該公司曾是西班牙最大的郵輪公司,創造了輝煌的成績,...

    挪威郵輪公司如何突出重圍

    前言導讀 9月15日,挪威哈維拉·基斯特魯滕(Havila Kystruten)郵輪公司宣布已簽署總額達3.7億美元的再融資條款清單,所獲資金將用于支付兩艘在建郵輪的進度款,以及贖...

    世界杯讓“郵輪+”航線大放異彩

    隨著第22屆卡塔爾世界杯開幕式進入倒計時階段,大賽的各項籌備工作也臨近尾聲。此次是世界杯時隔20年之后,再次回到亞洲,想必將引爆亞洲球迷的熱情。據賽事組委會預測,本次大賽將吸引全球...

    如何實現郵輪生態體系的構建

    8月17日,工信部聯合發改委、財政部、交通部、文旅部共同發布了《關于加快郵輪游艇裝備及產業發展的實施意見》。意見的出臺恰逢其時,眼下正是我國郵輪產業最困難的時刻,國內郵輪旅游行業尚...

    地緣政治外溢風險擾動郵輪產業

    6月13日,芬蘭赫爾辛基船廠(Helsinki Shipyard Oy)宣布將拍賣正在建造的極地探險郵輪天鵝希臘織女星(SH Vega)號,拍賣的受理截止日期為6月24日,結果將于...

    2022郵輪行業發展現狀及展望

    2022年郵輪行業發展現狀及展望 國際郵輪協會(CLIA)發布了《2022年郵輪行業展望報告》,全球郵輪產業經歷了2020年的冰封期,到2021、2022年的艱難復蘇期。為準確的研...
    長三角一體化背景下郵輪沿海游政策研究

    長三角一體化背景下郵輪沿海游政策研究

    我國郵輪產業正經歷大挑戰、大變局。郵輪產業的“牛鼻子”問題是加快本土郵輪的復航,帶動郵輪經濟的循環。特別是在國際航線停滯、國際大循環動能弱化的背景下,要改變郵輪產業市場和資源“兩頭...
    阿拉斯加航線重啟對我國郵輪市場的啟示

    阿拉斯加航線重啟對我國郵輪市場的啟示

    5月24日美國總統拜登簽署了《阿拉斯加旅游業恢復法》,使得大型郵輪今年夏天可以重返阿拉斯加。而在稍早前的5月21日,嘉年華集團宣布旗下的嘉年華郵輪、公主郵輪和荷美郵輪將從7月恢復阿...

    第七次人口普查給郵輪產業帶來哪些新機遇?

    5月10日,國新辦舉辦新聞公布會介紹了第七次全國人口普查結果,數據一出臺就引發了公眾和輿論的熱議。根據七普的統計結果,我國人口數據依舊處于合理的區間。我國人口總量保持低速增長,總人...
    本土建造的中國籍郵輪還有多長路要走?

    本土建造的中國籍郵輪還有多長路要走?

    隨著伊敦號正式入列招商維京船隊,我們亟待思考本土建造的中國籍郵輪還有多長的路要走。 在當前建成世界主要科學中心和創新高地的國家戰略指引下,依托引進技術的方式,實現郵輪產業關鍵點的突...
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