克拉克森研究預計2022年全年航運業將產生約8.85億噸的二氧化碳,與2008年(10.28億噸)相比下降約13.8%。為了達成碳減排的目標,航運業正持續加強對船舶排放的管控力度,...
法國航運公司Marfret為旗下的一艘船安裝了荷蘭風力推進系統供應商eConowind提供的VentiFoil翼形風帆。 這艘名為“Marfret Niolon”號的滾裝船載重53...
3月25日,法國必維船級社(BV)宣布向法國大西洋船廠頒發了Solid Sail新型風帆系統的原則批準(AiP)。 Solid Sail是一種面積達1200 平方米的剛性帆系統,由...
船舶與海洋工程裝備是認識海洋、經略海洋的重要支撐,是我省現代海洋產業體系的重要組成部分,對加快推動新時代海洋強省建設具有重要意義。為認真落實黨中央、國務院關于海洋強國部署要求和《山...
輔助風力推進系統供應商芬挪世航力(Norsepower)宣布與CLdN簽署協議,為CLdN在2018年建造的一艘滾裝船“MVDelphine”號上安裝兩桅可傾收的旋筒風帆(Roto...
近日,LR船級社為挪威船東Egil Ulvan Rederi推出的“With Orca”零排放自卸氫燃料散貨船頒發原則性認可證書(AiP)。該船將與貨主Felleskjopet A...
克羅地亞的 Brodosplit 船廠及其母公司DIV集團已經開始建造一艘零排放船,該船結合了風帆和在運行時充電的電池,將成為第一艘完全可持續的客船。 這艘船長63.4米,寬10米...
近日,法國公司Energy Observer宣布將推出一艘革命性的零排放氫燃料多用途貨船“Energy Observer 2”號。 早在2017年,這家法國公司就推出了第一艘“En...
法國Energy Observer公布了一艘5000載重噸零排放氫燃料電池和風力驅動的多用途貨船設計。 該船命名為“Energy Observer 2”號,長120米、寬22米、吃...
1、習近平:深化國際航運事務合作 2021年11月4日,國家主席習近平向2021北外灘國際航運論壇致賀信。 習近平指出,航運業是國際貿易發展的重要保障,也是世界各國人民友好往來的重...