據貿易風消息，山東海運與江蘇新韓通船舶重工達成協議，訂造多達12艘82000載重噸kamsarmax 型散貨船，預計在2024年底至2025...
2022年5月11日下午，新韓通為日本Nisshin船東建造的首艘82000噸散貨輪（船體號：HT82-245）成功下水。該船入級BV船級社...
2022年3月28日，韓通集團為H.Vogemann船東建造的82000噸散貨輪（船體號：HT82-269）順利開工，該船入ABS船級社。 ...
據貿易風消息，德國Oldendorff Carriers在江蘇新韓通船舶重工有限公司（以下簡稱“新韓通船舶重工”）5艘kamsarmax型散...
據貿易風消息，日本航運公司Nisshin Shipping Co., Ltd.向江蘇新韓通船舶重工有限公司追加3艘82000載重噸kamsa...
據貿易風消息，江蘇新韓通船舶重工有限公司與德國 Reederei H Vogemann 簽訂了4艘 82000 DWT的kamsarmax ...
近日，由江蘇新韓通船舶重工有限公司建造的3000T全回轉起重船正式交付給船東中國能源建設集團廣東火電工程有限公司（以下簡稱“廣東火電”），“...
我國深入推進船舶工業“去產能”工作。自金融危機以來，全球造船產業進入深度調整期。我國推出《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見（2013）》《...
6月25日，韓通集團為三峽新能源建造的自升式 風電安裝平臺“三峽能源001”（船體號:海洋68）順利離開碼頭奔赴施工現場。 “三峽能源001...
正在加載中... 
已加載全部內容