2023年2月，新造船價格指數達到183.2，這是該指數自2008年8月達到191以來首次超過180。隨著新船訂單增加以及船價回升，曾經飽受...
造船業作為韓國旗艦產業，約占韓國出口額和制造業就業人數的3%，該行業與海運、鋼鐵等其他相關產業協同發展，是韓國具有代表性的國家戰略產業。 1...
韓國慶尚南道近日宣布，將全面啟動船廠生產工藝的數字化轉型，以確保韓國造船業的技術競爭力。 慶尚南道表示：“為支持道內船廠的訂單業績，急需解決...
韓國國際廣播電臺1月5日消息，去年韓國造船業的全球訂單占有率達到2018年以來的最高水平，在液化天然氣（LNG）船等高附加值船舶領域位居全球...
據韓聯社報道，今年韓國新增訂單量恐難趕超中國，但手持訂單量可觀，并且在液化天然氣（LNG）運輸船方面優勢明顯。 從所有船型的手持訂單量來看，...
韓國造船業為了解決人力短缺問，正在大幅增加外國勞動者的 招聘。近日，因當地中介企業出現疏忽，導致來自越南的1100多名焊接工人無法入境。這些...
為解決造船業、農漁村等嚴重的人力短缺問題，韓國政府計劃在明年引入11萬名外國勞動者，人數之多創歷史之最。 圖為一位市民正在觀看首爾九老區職業...
一項研究表明，韓國需要在未來五年內再雇傭4.3萬人，以保持韓國造船在全球的競爭力。 根據韓國造船海洋平臺協會委托并在周日發布的研究報告顯示，...
韓國造船業的“困境”受到央視的關注。 央視財經報道，隨著全球造船市場持續回暖，韓國造船業接到的訂單也出現快速增長。最新數據顯示，今年前五個月...
韓國司法部修改簽證要求，引進外國造船人才 4月19日，韓國司法部宣布將修改E-7簽證的要求，支持引進外國人才，以緩解韓國的勞動力短缺問題。 ...
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