• 美國船級社(ABS)發布《壓載水處理指南》2021

    近日,美國船級社(ABS)發布了《壓載水處理指南》2021版。 ABS表示,船舶壓載水中所含的有害水生物和病原體的入侵對全球許多沿海地區造成了嚴重的不良影響。壓載水管理系統(或壓載...

    ABS為一項自主船技術頒發原則性認可證書

    近日,ABS船級社為ST Engineering、POSH 和M1 Limited的自主拖輪項目使用的技術頒發了原則性認可證書。 2020年,智能海上自主船舶(SMAV)項目的海試...

    美國船級社(ABS)發布兩項設備指南

    《溢油回收設備認證指南》2021版 本指南的制定旨在為溢油清潔設備的評估和認證提供一個框架體系。 2021年9月版指南參考了《ABS船舶建造檢驗規范》(第7部分)7-9-11/5的...

    同是雙燃料,新造船和改裝船哪個減排效果好?

    為了滿足未來的排放要求,目前船東新造船大多選擇采用雙燃料動力的方案,但對現役的普通重油燃料船舶,則只能采用改裝的方式來實現。那么,兩者的減排效果一樣嗎? 美國船級社(ABS)的一項...

    首艘氫燃料風電安裝船設計獲原則性認可

    ABS船級社已經為Ned Project公司的“氫就緒” 風電安裝船設計頒發原則性認可證書(AIP)。 該船型名為“NP20000X ULAM”,符合瓊斯法案要求,滿足未來海上風電...

    美國船級社(ABS)發布《氨燃料船舶指南》

    由于國際海事組織(IMO)承諾提高降低海運業溫室氣體排放的目標,液化天然氣、甲醇、乙烷、液化石油氣、氫燃料、氨、其它氣體及低閃點燃料將更廣泛地應用于海洋行業,來取代傳統船用燃料。 ...

    又一型70000方,造船巨頭紛紛進入這一領域

    韓國大宇造船海洋(DSME)宣布與美國ABS船級社合作,共同開發7萬方超大型液化二氧化碳運輸船。雙方表示,這次聯合開發項目是對碳捕集、利用及儲存(CCUS)技術發展的回應。這種技術...

    CII-Ready!中國船廠行動了

    滬東中華造船、ABS和瓦錫蘭已經啟動了一個聯合開發項目,打造符合國際海事組織(IMO)2050 CII碳強度指標(CII-Ready)的液化天然氣(LNG)運輸船。這種具有開創性的...
    ABS為招商工業深海采礦立管和提升系統授予原則性認可證書

    ABS為招商工業深海采礦立管和提升系統授予原則性認可證書

    8月12日,ABS線上向招商局工業集團有限公司(CMI)自主設計的深海采礦立管和提升系統授予了原則性認可證書(AiP)。 早在2020年12月,ABS就已經為CMI的深海采礦系統設...
    ABS發布可持續發展白皮書《碳捕獲、利用與封存技術》

    ABS發布可持續發展白皮書《碳捕獲、利用與封存技術》

    “碳捕獲、利用與封存(CCUS)技術”是ABS進行評估的最新脫碳技術,也是ABS行業領先的可持續發展指南系列中的一部分。 ABS可持續發展白皮書:碳捕獲、利用與封存》探索了這一技術...
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