摩根大通（JP Morgan）旗下挪威汽車運輸公司（Norwegian Carriers，NOCC）正通過新造船項目進一步擴大旗下汽車運輸船船隊。
NOCC首席執行官Olave Sollie本周三（7月24日）在社交媒體宣布，該公司已與中集來福士簽訂1艘7000車位液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運輸船（PCTC）建造合同。這是NOCC向中集來福士訂購的第3艘7000車LNG雙燃料動力PCTC。船舶價值和交付日期尚未公布。
首批2艘7000車LNG雙燃料動力PCTC最初于2023年11月被報道，NOCC于今年2月證實該訂單。首批2艘新船的船體編號為H610和H611，分別將于2025年和2026年交付，訂單價值尚未公開。據當時消息，前2艘船較早的交付日期是通過接受其他船東未宣布的選擇權船檔期來實現的。
3艘PCTC均具備雙燃料能力，可以同時使用LNG和傳統船用燃料，同時具備挪威船級社（DNV）授予的“氨預留”（ammonia-ready）符號。
NOCC官網顯示，除中集來福士將于2025年和2026年交付的2艘新船外，目前NOCC旗下船隊擁有三艘建于2009年至2017年的PCTC，分別為現代三湖重工建造的6500車位“Liberty Passion”號（建于2017年）、現代重工建造的“NOCC Oceanic”號（建于2012年）以及威海三進船業建造的6754CEU的“NOCC Atlantic”號（建于2009年）。
NOCC于2010年由Eidsiva Rederi ASA（成立于1930年）和Dyvi Shipping AS（成立于1955年）合并而成。Dyvi Shipping AS于1964年接收了世界上第一艘專用滾裝汽車運輸船“Dyvi Anglia”號。2014年，NOCC被私募股權投資者收購，并從奧斯陸證券交易所退市。該公司目前是一家私營公司，由摩根大通全球運輸集團的一家顧問公司全資擁有。
