繼宣布打造高技術清潔能源船舶制造基地后，中國最大民營船企揚子江船業集團再斥資數億元收購船廠股權。
現金支付，揚子江船業收購船廠股權
9月12日，揚子江船業集團在其官網宣布，該集團近日與日本常石集團簽署合資協議。揚子江船業集團董事長任樂天與常石控股株式會社董事兼總裁神原宏達等出席簽約儀式。
根據協議，揚子江船業集團將通過非公開配股收購常石集團（舟山）造船有限公司（舟山常石造船）34%的股權，收購對價將全部以現金支付，資金來源為公司內部資源。配股完成后，舟山常石造船將成為揚子江船業集團的聯營公司。
揚子江船業與常石造船始終深耕造船行業，并致力于提升創新和可持續發展。近年來，雙方在造船相關領域積極交流互動，已建立友好合作基礎。
此次與常石集團合資協議的簽署，將對雙方發展產生更加深遠的影響。通過此次再深化合作，雙方將積極發揮各自在資金、技術、人才、供應鏈等方面的優勢和資源。思維的碰撞與融合，將為雙方開辟新機遇，凝聚合力攜手共進，合作之舟在商海中穩健前行，為航運事業的繁榮發展貢獻力量。
公開資料顯示，常石集團（舟山）造船為常石集團旗下常石控股在中國的全資子公司，于2003年3月成立在上海緊鄰的方便于調動資源及器材設施的秀山島上，注冊資本7340.75萬美元，成立至今已累計完成建造多種船型船舶超過280艘，主要經營十萬噸級以下各種船舶的制造、生產加工制造船舶分段、各種鋼材構件以及與之相關的設計和銷售業務。
目前，舟山常石造船擁有8萬噸級的船臺兩座，8萬噸級的干船塢一座，8萬噸級船舶舾裝碼頭兩座，3千噸級進出貨碼頭一座。為擴大生產規模、進一步縮短船舶建造周期，舟山常石造船于2009年初先后投入一艘3000噸的浮吊，700噸龍門吊2臺，5-8萬噸級各類船舶年產能約25艘。
據不完全統計，舟山常石造船今年已接獲6艘Kamsarmax型散貨船訂單，分別來自中國臺灣慧洋海運（2艘）、希臘Diana Shipping（2艘）以及日本金融貿易公司歐力士（2艘），2家海外船東的訂單均為甲醇雙燃料動力船，該系列新船預計將于2026年開始交付。
訂單爆滿，揚子江船業積極擴產能
作為中國民營船企的“領頭羊”，揚子江船業集團2024年上半年交出完美答卷。根據揚子江船業集團8月12日發布的《2024年上半年度財務業績》報告，2024年上半年，該集團總收入同比增長15.3%，達到130億元，其中核心船舶制造板塊貢獻總銷售額的95%。航運板塊的收入同比增長13.5%，達到6.04億元。2024年上半年歸屬于公司股東的凈利潤同比躍升77.2%，達到31億元。
2024年上半年，揚子江船業集團實現新接訂單79艘、價值84.8億美元（約合人民幣608億元），完成全年接單目標的188%，其中79%屬于清潔能源船型，包括12艘氣體運輸船、18艘LNG雙燃料船和17艘甲醇雙燃料船；新船交付量37艘，實現年度63艘船舶交付目標的59%。
截止到6月30日，揚子江船業集團手持訂單量再創新高，達到224艘、價值201.5億美元（約合人民幣1447億元）。在手訂單船型結構豐富，其中集裝箱船89艘，散貨船47艘，各型氣體船24艘，油輪64艘，清潔能源船型占比約為總訂單量的70%。
在訂單持續飽滿以及為順應航運脫碳趨勢，揚子江船業集團正在通過提升內部管理效率、優化運營模式和擴大產能，不斷提高企業高質量發展競爭力。
7月15日，揚子江船業集團與靖江新橋鎮（新橋園區）簽訂協議，揚子泓遠綠色高技術清潔能源船舶制造基地項目正式簽約落戶靖江。該基地項目將利用岸線長度約為1320米，占地面積約1300畝，建設30萬噸級造船塢一座，20萬噸級舾裝碼頭一座，10萬噸級港池一座，年生產能力約80萬載重噸。目前項目前期手續正在全面推進，未來兩年內預計投資30億元，2026年底完工投產，項目達產后年產值不低于100億元、年平均綜合稅費不低于3億元。
作為國內唯一一家承接17.5萬立方米超大型LNG船訂單的民營企業，揚子江船業集團表示，建設綠色高技術清潔能源船舶制造項目旨在打造世界級的清潔能源氣體船高質量發展示范區，按照智能化、數字化的規劃理念，推行現代造船模式，建設現代智能工廠。企業將引進智能化、數字化生產線，加快5G工業互聯網等與造船技術的整合應用，通過數字化、網絡化、智能化升級，培育造船產業新質生產力。
此外，揚子江船業集團憑借新加坡航運公司新浦化學（SP Chemicals）下單的3艘99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）成功開拓新市場，正式進軍VLEC建造領域。這不僅是中國船廠今年承接的首份VLEC訂單，也標志著揚子江船業將成為中國首家進軍VLEC建造市場的民營船企。
官網顯示，揚子江船業（控股）有限公司是以造船及海洋工程制造為主業，船舶研發、航運、新能源發展為補充的大型企業集團，其公司歷史可回溯到1956年，曾經過1975年遷廠、1999年股份改制、2005年跨江建設新廠、2007年上市等一系列發展，如今已是中國首家在新加坡上市的造船企業。
該集團下轄江蘇新揚子造船有限公司、江蘇揚子鑫福造船有限公司、江蘇揚子三井造船有限公司，分布于長江下游江蘇省境內的靖江市、泰興市和太倉市，并在上海擁有兩家船舶設計公司；占地面積超500萬平方米，碼頭岸線5000余米；擁有大型干船塢三座，大中型船臺三座，年造船生產能力600萬載重噸，以大中型集裝箱船、散貨船、油輪、化學品等液貨船、LNG、LEG、LPG等清潔能源船、各種多用途船和海洋工程裝備為主流產品。
