7月31日，在海事部門精心維護下，裝箱量達16000TEU的超大型集裝箱船“鑫福118”輪從江蘇泰興揚子鑫福船廠離泊，安全到達太倉揚子三井碼頭。
“鑫福118”輪為揚子江船業集團建造21艘的16000TEU系列超大型集裝箱船中的第10艘，貨艙數10個，服務航速22節，全船冷箱數1400個。該輪船長366米、型寬51米、型深 30.2 米，建成后龍骨以上最大高度75.2米。
由于船舶水面以上高度超過了江陰大橋通航限制，該船割除6層上層建筑，滿足江陰大橋通航要求后，以拖航的形式從揚子鑫福造船廠舾裝碼頭移泊至太倉揚子三井碼頭，復裝后再出江試航。
本次“鑫福118輪”采用“兩吊四綁”的方式拖帶出江，拖帶編隊長度706米、寬度72米，長江江蘇段拖帶里程達125公里。受到臺風和洪汛期的影響，原計劃7月9日拖航的“鑫福118輪”未能按時開展拖航作業。在收到企業拖航請求后，泰州海事局積極“助企紓困”，在臺風預警解除后，迅速研判臺風影響，第一時間報送拖航維護方案，支持企業開展拖航作業。
為保障“鑫福118”輪長江江蘇段拖航安全，在江蘇海事局統一指揮下，泰州海事局充分發揮全要素水上“大交管”和泰州港航一體化信息系統優勢，協同沿江6地海事機構，由4個船舶交通管理中心全程重點監控、21艘海巡艇無縫銜接，以“全程+接力”的方式為“鑫福118”輪拖帶作業提供全方位護航，順利保障該船長江江蘇段拖航作業。
