8月6日，韓國HD現代重工群山船廠一輛平板運輸車（負責運輸船舶分段和大型構件）突發火災。當地消防部門接到船廠報警后，共計出動23輛泵車等設備和66名消防人員，用時兩個多小時撲滅大火。
事故導致這輛平板運輸車及其所裝運的船舶分段被燒毀，幸運的是，火災沒有進一步蔓延至工廠設備等更多船廠設施。據當地消防部門預估，此次火災事故造成的財產損失達17.5億韓元（約合人民幣918萬元）。
目前，當地消防部門正在根據目擊者的證詞調查起火的確切原因，目擊者稱“車輛行駛期間，在事故車的左側第二引擎艙內看到了火焰和濃煙”。
據了解，群山船廠是HD現代重工旗下最年輕的船廠，成立于全球金融危機前船市最繁榮期，于2008年初開工，2009年底正式投產，船廠占地180萬平方米，擁有100萬噸級船塢，長約700米，并配置有高115米的龍門吊，最大起吊能力達1650噸。鼎盛時期，群山船廠員工人數曾達6000多名，每年可建造約20艘船。
2017年5月4日，HD現代重工（當時的現代重工）因當時韓國造船業訂單枯乏，宣布旗下群山船廠即日起進入停工狀態，意味著這家船廠正式進入關閉狀態。隨著造船業逐漸復蘇，現代重工時隔5年后于2022年10月28日宣布重啟群山船廠。
自重啟以來，群山船廠主要負責為HD現代重工蔚山船廠建造船體分段，并于2023年年初交付首個用于大型集裝箱船的船舶模塊。在重啟近2年的時間里，群山船廠一直無法擺脫成為HD現代重工蔚山船廠分包企業的現狀。
船廠也方面明確表示，目前群山船廠尚不具備建造整艘新船的能力，只有在達到所有必備生產條件、確保與其他船廠相比具有競爭優勢時，才有可能單獨承接新船訂單。韓國業界認為“群山船廠并非一家造船廠，而是一家切割、焊接、裝配并將其運往蔚山的分段外包廠”。
