為解除破產危機，以建造豪華郵輪聞名的歐洲知名船企德國邁爾船廠（Meyer Werft）最高90%的股份將由德國政府持有，意味著邁爾船廠將貼上“國有化”標簽。
據德媒消息，目前“處境十分困難”的邁爾船廠已迎來巨大轉機。8月22日，德國總理奧拉夫·肖爾茨（Olaf Scholz）宣布了一項針對邁爾船廠的重大援助計劃，德國聯邦政府和下薩克森州政府將向其提供巨額資金，以確保該地區數千人的就業，同時標志著邁爾船廠將迎來“國有化”。
該計劃在邁爾船廠工作會議期間得以公布，包括Olaf Scholz和下薩克森州州長Stephan Weil在內的重要政治人物出席會議。
報道稱，援助細節還未公布，但邁爾船廠與政府之間最重要的問題似乎已得到解決，此項投資仍需獲得聯邦議院預算委員會和下薩克森州議會的批準。
內部消息人士透露，德國聯邦政府和下薩克森州政府將分別向邁爾船廠提供約9億歐元貸款擔保并注入資金，以此換取該船企80%至90%的股權，這將使邁爾船廠成為一家德國“國有企業”。邁爾家族將在新監事會中占有一席之地。
有德媒報道，政府提供擔保的有效期是2027年，邁爾家族有權在2028年前回購股份。德國聯邦政府和下薩克森州政府希望對其承諾收取利息，但很顯然，政府方面的這一要求以及具體股份數額仍在協商之中。
值得注意的是，若德國聯邦政府和下薩克森州政府將獲得邁爾船廠的多數股權，邁爾家族旗下船廠將只剩位于芬蘭的Meyer turku。位于帕彭堡的Meyer werft和位于羅斯托克的Neptun werft則將歸國家所有。為避免可能出現的競爭，包括Meyer turku在內的三家船廠都將并入一家歐洲控股公司。
邁爾船廠于今年早些時候證實陷入財政危機并計劃通過裁員方式緩解資金問題，但裁員決定遭到邁爾船廠勞資委員會、德國五金工會（IG Metall）以及下薩克森州政府的反對。
作為地區的重要企業之一，邁爾船廠僅位于帕彭堡區域（邁爾船廠總部所在地）的員工人數就已超過3000人，該地區還有18000個工作崗位直接或間接地依賴于該船廠。德媒此前報道稱，“如果政府決定放棄，邁爾船廠將不得不關閉，僅帕彭堡區域就將有約3300人失業”。
龍船上周報道，邁爾船廠的財務問題已經非常急迫。該船企需要在9月15日之前獲得資金支付員工工資，以避免破產。與此同時，邁爾船廠還必須在2027年底前籌集超過27億歐元資金，以為新船建造提供資金。這是由于其部分新造船合同簽于新冠疫情之前，而此后能源和材料價格已大幅上漲，這也是邁爾船廠面臨資金危機的主要原因之一。此外，銀行在發放船舶貸款方面的猶豫不決也加重了船廠的財政負擔。
雖然邁爾船廠目前存在嚴重的財政問題并面臨破產風險，但該船廠的訂單狀態目前相對良好。8月12日，邁爾船廠宣布接獲迪士尼郵輪4艘豪華郵輪訂單，并將其描述為該船廠“有史以來價值最高的訂單”。今年一季度，邁爾船廠還從嘉年華郵輪獲得兩艘18萬總噸的Excel級LNG動力豪華郵輪訂單，預計分別于2027年和2028年交付。
包括最新訂單，邁爾船廠目前手持訂單包括10艘郵輪、1艘研究船和4座海上轉換平臺。近幾個月，邁爾船廠的訂單總額已達到110億歐元。
