今年以來，韓國主要造船企業的船廠產能利用率逐漸上升。
數據顯示，2024年上半年，三星重工船廠產能平均利用率從第一季度的106%上升到112%；HD現代重工的船廠產能平均利用率從88.1%升至93.9%；HD現代三湖從116%升至118.2%；HD現代尾浦和韓華海洋同期船廠產能平均利用率分別為101.4%和100.7%。
相較之下，三星重工的船廠產能平均利用率位居榜首。除HD現代重工外，其余4家造船企業今年上半年的船廠產能平均利用率均超過100%；而在去年同期，除HD現代三湖外，其余4家的這一數值均低于100%。
隨著近年來的訂單繁榮，韓國主要船企已承攬未來三至四年的工作量，但由于造船業長期的勞動力短缺，船廠很難提高其利用率。為此，韓國船企正通過招聘外籍勞工和改善造船工藝等方式提高造船效率和船廠產能利用率。韓國業內人士稱，隨著新造船訂單持續繁榮，韓國主要船企或將力保維持現有的高船廠產能利用率。
今年早些時候已有消息稱，HD現代重工、韓華海洋、三星重工在加快推進造船進度的同時，正在以優化船舶建造工藝和提高船廠產能為重點積極投資造船設施。
具體而言，韓華海洋2024年將投資4255億韓元（約合人民幣22.38億元）以構建優化的生產系統；HD現代重工將投資2833億韓元（約合人民幣14.9億元）用以提高造船、海工以及發動機三個方面的生產能力；三星重工將投資2700億韓元（約合人民幣14.2億元）用于船廠設施建設，旨在提高船廠產能。
