9月12日，美國工程公司KBR宣布獲得韓國造船商三星重工的浮式藍氨海上工廠概念研究合同。
該合同是三星重工海洋能源業務多元化的一部分，重點是海洋技術。此次概念研究旨在利用KBR具有創新性的藍氨技術（適用于近海生產），并充分利用三星重工在巨型浮船設計方面的專業能力，進而成功開發出浮式藍氨海上工廠。
藍氨是一種清潔氨，通過捕集和儲存氨生產過程中排放的二氧化碳制成。隨著航運業碳排放法規不斷收緊，藍氨作為一種清潔能源備受關注。國際海事組織（IMO）在今年7月舉行的第80屆海洋環境保護委員會（MEPC80）會議上宣布到2050年實現碳中和。
對于此次獲得概念研究合同，KBR相關人員表示：“公司很榮幸能與三星重工合作開展這一戰略項目，并負責提供低碳藍氨工藝技術解決方案，以開發這一首創的浮式氨生產設施。這一概念將為公司的全球客戶提供一個可持續平臺，以更大的靈活性實現其能源轉型目標。”
據了解，KBR成立于1943年，已發展成為合成氨技術領域的全球領導者，目前已在全球許可、設計或建造超260多家合成氨廠，業務遍及全球30多個國家。
三星重工此次與KBR的合作旨在加強其環保業務。目前，三星重工專注于作為未來燃料的氨，并推動相關業務發展。
今年6月，三星重工投建的大型氨能技術實證設備在巨濟船廠落成。該設備于2023年4月開工，占地面積1300平方米，旨在對燃料供應系統、再液化系統、減排系統等核心技術性能進行測試和商業化，并將其應用于氨燃料動力船。
此外，三星重工15萬立方米氨燃料超大型液氨運輸船（VLAC）已獲得韓國船級社（KR）的原則性批準（AiP）。同時，雙方已簽署9300TEU新巴拿馬型氨燃料集裝箱船的諒解備忘錄，三星重工負責氨燃料應用于集裝箱船的主要系統布局、韓國船級社負責驗證相關設計的合規性并授予原則性批準。
