卡塔爾國有油氣巨頭卡塔爾能源預計將為其北方氣田再投建20艘液化天然氣（LNG）運輸船，涉及常規型17.4萬立方米LNG運輸船和QC-Max型LNG運輸船，目前正在與韓國船企洽談。在此之前，卡塔爾能源已經向中國船舶集團旗下滬東中華累計訂造24艘QC-Max型LNG運輸船。
韓媒近日消息，卡塔爾能源正在與韓國三大主要船企HD韓國造船海洋、韓華海洋（原大宇造船海洋）、三星重工就20艘LNG運輸船進行談判，訂單價值約為50億美元（約合人民幣354.68億元）。
卡塔爾能源表示，該集團正在與韓國船企洽談的新造船項目將分為兩個階段實施，其中可能包括數量更多的QC-Max型LNG運輸船。
此前消息稱，卡塔爾能源與韓國和中國船企分別就4艘QC-Max型LNG運輸船進行詢價。雖然韓國船企的訂單數量尚未最終確定，但中國船企的訂單數量已從4艘增至6艘并已經正式簽訂造船合同。
據了解，卡塔爾能源歷史性LNG運輸船船隊擴張計劃（“百船計劃”）于2020年啟動，目前已基于該計劃第一階段和第二階段累計向三大韓國船廠訂購98艘新船，其中HD現代重工累計接單34艘、韓華海洋累計承接31艘、三星重工累計承接33艘，全部為常規型17.4萬立方米LNG運輸船。
除向韓國船廠下單外，截至目前，卡塔爾能源已在中國船廠滬東中華下單2型36艘LNG運輸船，包括12艘17.4萬立方米LNG運輸船、24艘27.1萬立方米QC-Max型LNG運輸船，其中最新6艘QC-Max型LNG運輸船于9月9日簽訂造船合同。
根據卡塔爾能源官網消息，QC-Max型LNG運輸船的單船造價約為3.33億美元，24艘新船總價值約80億美元（約合570億元人民幣），預計將于2028年至2031年間交付。
27.1萬立方米QC-Max型LNG運輸船由滬東中華自主研發設計，并于2023年9月同時獲得美國船級社（ABS）、英國勞氏船級社（LR）、法國船級社（BV）、DNV船級社、中國船級社（CCS）頒發的原則性認可（AiP）證書。這是迄今為止全球最大型LNG運輸船，意味著中國LNG運輸船研發設計建造正式跨入超大型領域，也標志著中國高端船舶研發設計能力向著世界領先的目標又邁進了一大步。該船型總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計吃水12米，采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+圍護系統，按照全球最新航運理念設計。
目前，卡塔爾能源“百船計劃”17.4萬立方米LNG運輸船首制船“雷克斯·蒂勒森”號已于9月12日正式交付，標志著備受全球矚目的“百船計劃”正式開啟命名交付季。
“雷克斯·蒂勒森”號是滬東中華自主研發設計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG船最新船型，并按照卡塔爾能源公司運營全球最大LNG船隊的技術標準特別量身打造，集最新設計理念、最優技術裝備、最強環保性能、最具前瞻性，以及滬東中華歷代LNG船設計之精華于一身。其總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，采用最新一代雙艉鰭線型，且搭載多項低碳和數字技術和裝備，入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）雙船級。
據了解，卡塔爾作為全球最大的液化天然氣出口國，北方氣田是全球最大的單一氣田。卡塔爾能源正在大幅增加北方氣田的液化天然氣產量，擴容項目第一階段（2025年）將把年產能從7700萬噸提高到1.1億噸，第二階段（2027年）將提高至1.26億噸，項目規模最高可達400億美元。卡塔爾能源QC-Max型LNG運輸船將主要服務于卡塔爾能源北方氣田擴容項目相關的長期交易，包括與中國客戶的交易。
