10月14日，HD現代重工為美國上市公司Excelerate Energy建造的浮式儲存和再氣化裝置（FSRU）舉行了開工儀式。
該FSRU由Excelerate Energy于2022年10月下單給現代重工（當時尚未改名為HD現代重工），合同價值3.35億美元。該船計劃于2026年交付，但下單2年后才開工建造。據悉，明年3月該船將安裝龍骨，并加快建造速度。
該型FSRU配備LNG再氣化系統、雙燃料發動機、選擇性催化還原系統，以及先進的蒸發氣體管理技術，以提高能效，降低排放。
FSRU是儲存液化天然氣（LNG）并再氣化后輸送給陸地的設施。由于地緣危機，歐洲尋求減少對俄羅斯石油的依賴，并在俄烏戰爭后從其他地區進口LNG，這導致FSRU費用不斷上漲，對FSRU的需求也在增加。
Xcelerate Energy擁有全球 20%的FSRU，該公司去年宣布，由于需求旺盛，有望再增購一艘FSRU，以提高船隊靈活性，同時為全球供應鏈生態系統做好準備。
FSRU新建市場目前仍然被韓國船企“壟斷”。
今年3月份，HD現代重工從日本商船三井手中接獲一艘17萬立方米FSRU訂單，價值3.64億美元。該型FSRU全長294米，寬46米，是HD現代集團今年在全球范圍內承接的首份FSRU訂單，計劃于2027年7月30日前交付。
本月（10月）初，韓華海洋同樣接獲商船三井一艘FSRU訂單，價值4.1億美元，預計2027年10月份交付，交付后將服務于新加坡的長期LNG業務。
據克拉克森數據顯示，HD現代重工是FSRU新建市場的“領頭羊”。目前全球運營的41艘FSRU，有13艘由HD現代重工建造，市場占比超過30%。
