近日，韓國HD現代重工宣布，在其蔚山總部發動機技術中心完成了“HiMSEN氨雙燃料發動機”（型號：H22CDF-LA）的型式認可試驗。這是世界上首款采用高壓直噴式的氨雙燃料發動機。
來自美國船級社（ABS）、挪威船級社（DNV）、英國勞氏船級社（LR）、法國必維船級社（BV）、意大利船級社（RINA）、日本船級社（NK）和韓國船級社（KR）在內的七家船級社代表見證了該試驗。
HD現代重工表示，隨著HiMSEN氨發動機型式認可獲批，詳細檢查和合規性審查已經完成，該型發動機的商業化進程將正式啟動。
據稱，該型發動機不僅適用于氨氣運輸船，還適用于海上發電和推進。此外，HD現代重工還計劃將該發動機投向陸上發電市場。
迄今為止，氨發動機主要基于“低壓預混燃燒法”，即通過壓縮將氨和空氣混合后送入發動機燃燒室進行燃燒。HD現代重工新開發的“高壓直噴法”可在發動機燃燒室內壓縮空氣，然后以高壓噴射氨氣進行燃燒。盡管該方式在輸出效率、燃油效率以及減少二氧化氮等溫室氣體方面具有優勢，但由于技術難度高，此前沒有成功案例。
在設置優化的燃料噴射時間和周期以最大限度提高燃燒效率的同時，HD現代重工還使用了選擇性催化還原（SCR）系統，以盡量減少氮氧化物和未燃燒氨的排放。此外，由HD韓國造船海洋（HD現代重工的母公司）獨立開發的集成式洗滌器已被廣泛應用，可有效降低氨濃度。
HD現代重工表示，“這款氨發動機的開發意義重大，將是我們引領市場的機會，同時擴展了我們的環保雙燃料發動機產品線。我們致力于提升先進技術，力爭在未來環保船舶市場中取得領先地位。”
